今日はフロントタイヤとエンドの整備です。
早速ベアリンググリスの清掃と補充、シール交換で終わりなのですが・・・ちょっぴり気になるベアリングのクリアランス。

ちょっときついかな〜と感じたのですが、適正値は0,05〜0,15ですのでギリギリOKです！きつ過ぎるとベアリングの焼き付きの原因になりますので、ここはシビアに行きたいところですね。
（ローターの錆は、梅雨のせいにしたいところですが・・・乗らない僕が悪いのです・・・）
では、フォークオイルの交換です。

いや～、おそらく4年は交換してませんので・・・汚れもすごいですが、量もだいぶ減っています。どうりで、フロントがへなへななわけです・・・。
さてフォークオイルの注入ですが、タイプＢとタイプＥとがあります。簡単に言うと硬さがちがうのですが、年式車種でタイプや入れる量が変わります。大切なのは左右共に同じ量を入れるということ・・・。多少の規定量の違いはわかりませんが、入れ過ぎると必要なボトムが得られなくなるので危険です！

トップボルトの取り外しはバネの張力がかかっているので外れた瞬間吹っ飛びます・・・すごい飛びます・・・危険ですので出来ればプロの方に任せましょう！
さぁ、あとはE/G T/Mオイル交換と保安部品、ドライブとブレーキの点検ですね・・・。
 
 
 
 
 

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