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Tag Archives: PAN
StandardとHotrodの二人
Stanadard Shovel を HI-Eipe Barで乗るYくん ､ Hotrod PAN を乗る Kくん のお二人｡ おふたりとも長らくお付き合いさせて貰ってます｡
今回が何度目の車検だったかすぐ思い出せないくらい前からの付き合い｡ これからもよろしく頼みます!
落ち着いたらまた走り行きましょう｡
FRISCO Style S&S PAN
こちら先日S様へ納車となりましたFRISCO Style (フリスコ) S&S PAN となります｡ この時期予定より納期が掛かりながらやっとご納車となりました｡ 長距離での走り重視としてシートの柔軟性やキャリヤへの搭載性など細かいところですが手も入ってます｡ これから安全に楽しんで頂けたらです｡
Classic 48Style PAN Genuine-Green
こちらは先日ご納車となりました｡ CLASSIC 48Style Pan ､ 当時の純正色を出来る限り再現できるようシビアな調色を行い塗装となりました｡ この色に到達するまで苦労いたしました｡
こればボツとなった最初の塗装色｡ やり直しとなりました｡
Photo Galleryはこちら http://www.rodeomotorcycle.com/photo-gallery/
9月には入ってバイクに乗るにはいい時期目前!
ご無沙汰いたしました! 休み明けからバタバタしていて気がつけばもう9月に入りました｡ 台風シーズンですが､悪天抜けるとバイクには最高な天気がやってきます｡ 皆さん､メンテナンス怠りなくいきましょう!
新車の仕上げ､チューニング､車検､ダートラ練習とロデオも日々やってます! 毎度割愛バージョンとなってしまいましたがまとめて送ります!
今年のお盆休みは､ダートラ三昧でほとんど毎日乗ってました｡ モトフィールド榛名さんで小屋つくり手伝ったりとダートラコースは､更に過ごしやすくなりましたよ｡ 仕事の方は､8月はアメリカが今ころになって､Covid-19の影響なのか部品の入りや航空便の段取りが悪く､思い通りに作業が進まずフラストレーションアゲアゲの中､皆様ご迷惑お掛けしてます! 8月末に入ってから大きな荷物も2便入りました｡ これで少しづつ影響は消えつつあるようなので少し安心しました｡ そんな感じで9月スタートしてます｡
Classic 48Style PAN ご納車 祝い
F様は､Harley Davidson EVOからのお乗り換えですのでHD歴はベテランさんです｡ 乗る事に関しては何も心配ありませんが､一応､ビックツインのキックオンリー車両は初めてという事で､まずは要のキックでの始動方法のコツ､カブった時の対処法､キャブの調整法､メンテナンス､増し締めについて､等々､一通りの必要知識や注意点など一応再確認して頂き無事ご納車となりました｡ これからこの車両で楽しんでください! 今後ともよろしくお願い致します｡
Standard PAN 納車祝い
こちらも先日ご納車となりました Standard PAN｡ U様､ 楽しんで乗って頂けたら幸いです! 今後ともよろしくお願いいたします!
新年最初のご納車はスタンダード PAN
年始早々の仕事初めから納車整備を進めていた車両､本日出荷です｡ ちょうど､年末年始が跨いでしまい少しお待ち頂く事になってしまいましたが無事出荷となりました｡ 到着まで楽しみにして頂ければです! 大分県のK様､今後ともよろしくお願い申し上げます｡
猛暑! 8月に入りましたね!
今週は各種エンジンの車両ご入庫承りました｡ いつもありがとうございます｡ 
LONG FORK な二週間でした｡
ご納車､お引渡しありがとうございました｡ SHOVEL, E-Shovel, PAN と勢揃いでした｡
Classic 48style 最終の仕上げ
Classic 48 Style S&S Pan 登録も済み納車前の磨き中でございます｡ 納車までもう少々お待ち下さい!!
S&S PAN ヘッド という選択肢
HDリプレイスメントヘッドを製作するメーカーとしては圧倒的地位にあるS&S社｡ ロデオモーターサイクルのClassicも含めPANヘッドタイプのエンジンを選ぶ方がここ数年爆発的に増えたような印象です｡ やはりパンならではの造形美はSHOVELとはまた一味違いますよね｡ 加えてパンでありながら安心して乗れるエンジンという点も選ばれる理由の一つです｡ ロデオモーターサイクルで使用されているこのエンジンユーザーさん達を長年見ていても､もはやSHOVELとほぼ同等の耐久性を発揮している事が既に実証されております｡
Rodeo Classic Series PAN & KNUCKLE (パンヘッド & ナックル) ダブル撮影。
完成したRodeo Classic Series KNUCKLE 号、 車検でお預かりしてる Classic 48 Style PAN と撮影。
2台並ぶと目移りしますね。 この同色2台が揃っているのはお盆休み前までです。 ご覧になりたい方は是非、早めに遊びに来て見てみてください。
Posted in Classic 48, Knuckle, S&S
Tagged Knuckle, PAN, Rodeo Classic Series, ナックル, パン
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【NEW】 エンジンの載替えが可能
今月10日発売のVIBES Vol.283号で告知となりました エンジン リプレイスメント サービス。
いよいよ、このエンジン載せ替えサービスの受付が始まりましたのでご案内致します。
このサービスはエンジン単体の販売ではありません。 載せ替え作業と共に、正式な改造申請を行い正規にエンジンの載せ替えを行う業務です。
元々、このエンジン載せ替えについては、｢ロデオモーターサイクル｣をご利用中のユーザーさん達が車両を買い変えること無く、S&SショベルからS&Sパンへ、S&Sナックルへと購入後にエンジンのバージョンアップが構造変更で行えないかと、準備を整えておりました。 その為、ロデオモーターサイクルについては、製造年式にも寄りますがほとんどの車両で対応が可能です。
そして、ハーレーダビッドソンの場合は、現在、お客様が乗られている車両の車検証上の車名、型式、年式、排気量等々の諸元と実際の仕様によって諸々の変更申請の手続きが異なり、稀に条件に寄っては換装できないケースもございます。
詳しくは車両と車検証をご持参の上、ご来店頂き担当者とまずご相談下さい。
また注意してい頂きたい点として、下記で表示している価格は条件として ｢エンジンの下取り｣ が含まれております。場合に寄ってはエンジンを手元に残しておきたいというお客様もいらっしゃるかと思います。 その場合、別途 ｢下取り｣ を含まない場合の費用もお見積致します。 また、換装に辺り適合上、プライマリー、電装品などを含む交換パーツの必要性が発生する場合も考えられますので、その場合はそれらの費用も必要となります。
簡単に手続についてご説明すると、弊社がロデオモーターサイクルの新車で使用しているエンジン諸元を適応させる様、構造変更申請を行います。その為に正式にエンジンの載せ替えが実現可能となります。
載せ替え後の継続車検もなんら問題はありません。
作業合計費用等、皆様の車両条件に寄ってそれぞれ異なりますのでまずはお気軽にお見積をご依頼下さい。
MOTOR REPLACEMENT SERVICE
KNUCKLE. PAN. SHOVEL. EVOLUTION
エンジンリプレイスメントについてのご質問は以下のフォームより必要事項を入力して送信して下さい。
Posted in Classic 48, Knuckle, Pan, S&S, エンジン載替, お知らせ, 新製品/商品紹介
Tagged Black Edition Engine, Kunckle, PAN, S&S, エンジン載せ替え, 新製品
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ロングフォークPANモデル
本日のご紹介車両はロングフォークでございます！
20インチオーバーのロングフォークにワンメイクのハンドルとシートをセットです。
【S&S PAN搭載ロングフォークモデル】
本日も猛暑の高崎市でございます！