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5月10日(月)~11日(火)は連休となります。

長い付き合いの新潟のお二人、最近みんなも忙しくなってなかなか会えませんが久しぶりに会ってお元気そうで何よりでした。 色々落ち着いたら群馬で夜やりましょう。 
さて、ロデオは明日明後日は連休の定休日となります。 現在、多くの作業をやらせて頂いておりますが、残業の毎日ですので定休日は休みを頂き充電日とさせて頂きます。何卒ご容赦頂けたらでございます。 宜しくお願い致します。

 

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【商品紹介】S&Sから発売! M8用 124cu”/128cu” パワーパッケージ。 なんと最高出力130psオーバー

S&Sからすごいキットが発売されました。 簡単にご説明するとケースの加工は無しのままで4.25″のS&S鍛造ピストンと大口径ボアシリンダーでBore-upして排気量増と共に、カムはS&S 550CAM、加えてカムプレート、高流量オイルポンプ、バルブスプリング、リフター、プッシュロッドなど純正よりアップグレードされたパーツを組み込めるようパッケージングした商品となります 圧縮比は11.1 仕様。

S&Sはこの124cu”のキットで最高出力130.65phマークしたそうです。 このエンジンほんとすごいですね。

対応年式は2017-2019 のミルウォーキーエイト(M8)となりますが、弊社にも入荷しますのでM8オーナー様で導入希望者募集致します!
さて、どれくらいの予算で組めるのか後で見積もりしておきます。

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124cu”(2030cc) ALL BLACK Edition MOTOR from S&S

S&S オール ブラック エディション 124cu” EVO エンジンのご紹介 ショートムービー、バックグランドの音源は実際のエンジン音です。 スピーカーオンでお楽しみください。

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S&S 124cu” (2030cc)のパワー測ってみた!

出たよぉ~!!

110hpオーバー。

お見事でございます。

現行モデルのユーザーなら2017年モデルのHD 103cu” ノーマル エンジンが、大体 50hp 後半辺りのパワーですから 110hpオーバーっていったいどんだけのパワーか想像出来ると思います。まぁ、ちょっとアクセル開けただけでタイヤがホイールスピンする訳ですね。 別格でした。

一応、これでもサイレンサー入ったままの状態です。マフラーの抜けが追いついていないのでチャートが波打ってますが煮詰めてPWR出そうと思えばまだ+10hp 位は簡単に行けそうな予感です。

S&Sのエンジンダイナモでは135hpは超えてると聞いてますので煮詰めたら楽しいでしょうね。
後軸で110hpでれば充分すぎる位です。

最高出力 : 110.96hp
最大トルク : 16.78

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