- Absorb
- Bison
- Classic 48
- CM撮影
- Dirt Track
- DYNA
- DYNO DATA
- E-Shovel
- EVO124cu"
- Frisco
- FUEL-INJECTION
- Hotrod
- KICK BACK MEETING
- Knuckle
- LA (USA)
- Long Fork
- M8 (Milwaukee Eight )
- Movie (動画)
- Pan
- Powder Coat
- Racing (レース)
- Rodeo Run (ツーリング)
- S&S
- SEVENTEEN MOTOR(映画)
- Shovel
- Sportster
- Standard
- Swedish
- TOOL
- Touring Model
- Twin-Cam
- Vibes
- XR1000
- イベント
- エンジン載替
- オフィシャルグッズ
- お知らせ
- カスタム製作
- キャンペーン
- サイドバルブ
- スタッフダイアリー
- ダートトラック
- デアゴスティーニ
- ハーレー雑誌
- ヒルクライム
- ペイント
- メンテナンス
- ロデオの日常
- 中古車
- 懐かしの
- 新製品/商品紹介
- 海外情報
- 独り言
- 車両情報
Tag Archives: 抜けないボルト
ロデオ 明日は定休日となります。
こちら Standard shovel S様、いつもありがとうございます。
かんたん仮設の空燃比計、目安を見るにはなかなかよろしいようです。
週半ばには色々と手強い事件も発生したり、、
こちら、ツアラーのオイルパン に油圧計を付ける作業、普通なら30分程度で済む作業です。 ところが センサーを付けるオイルパン側のプラグが完全に固着。 これ1個抜くのに手始めに、スナップオン、MACと六角ソケット2個駄目にしたところが昼過ぎの2時頃、始まった格闘は、結局、8時間後の夜10時。 専用プーラーを使い結局ドリルで貫通させから引き抜きプーラーでやっと成敗となりました。 はじめから最後の段階の大穴までやってしまえばもう少し早かったのでしょうが、ネジ山完全にナメてそうだったので躊躇しながら進めたので、一気に出来ず、なかなか手強かったです。
ネジ山までコンマ3くらいを残してヘリコイル状態でやっと抜けたボルトの姿。