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Tag Archives: ダートトラック
FLAT TRACK RACE 参加してきました
2021.12.26 (日) 埼玉県 川越市 の オフロードビレッジで開催されたフラットトラックレースに参加させもらいました。 MFJ公認レースのプレ大会という事でDTXクラスを始め、 HAVE FUN カテゴリーも含め、100台近くの参加車がいたそうです。 私はRM-Z250 のDTX仕様でオープン250クラスにゼッケン 60番で参加したしました。 250クラスは2組に別れ 私は2組目。 ヒート1は2位、ヒート2はスタートがうまく行ってトップだったのですが3周目に転倒者が出て再スタート、その再スタートはスタート直後にインの取り合いでタイヤが接触して私達が転がってしまい、再々スタート、レースですから譲り合いは皆無ですね。 勉強なりました。 最終的にはヒート2もなんとか2位着だったのですが、その転倒でトラブってしまい、結局、決勝はスタート出来ず走れませんでした。結果はリタイヤです。 2回目のダートトラックレースでしたが、この250クラスMFJ公認レースとして復活開催できるそうで今後も楽しみです。自分の実力も大体どんなもんか解ったので収穫はありました。 来年また挑戦したいと思います。
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Tagged RM-Z250, オフィロードビレッジ, ダートトラック, フラットトラック, ロデオダート部
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連休のダートラ練習会
こちら先日連休、久しぶりのダートラ練習会の模様です、。 砂入れしたコース改修後は初めてのメンツも来てみんな楽しみました。
場所はモトフィールド榛名
【告知】モトフィールド榛名 ダートトラックコース改修しました。
ローカルの皆さんは既にご承知かと思いますが、先日、我らのホームコース、モトフィールド榛名さんのオーバル ダートトラックに 大掛かりな改修工事を行い完成いたしましたのでご報告いたします。
当初、全体的にある傾斜を無くそう。という話から、更に改に特殊な砂を敷きトラクションの改善を。という目標で改修作業が始まりました。 私も微力ながら砂出し、ダンプ運転、砂入れ、ローラー引きなど工事のお手伝いをしておりましたが、なかなかの仕上がりとなりました。 工事完了後、試走も行いましたが、以前と比べるとより安定したスライドが楽しめると思います。 敷いた砂のおかげでトラクションも変わったのに加え、雨日後のコンディション キープも今までより更に良くなるはずです。 今回の工事で奥側では深さ高 2m以上、砂を堀り出しましたので手前との傾斜差はこれで完全に解消され真のフラットトラックとなった訳です。 手弁当でお手伝い頂いた有志の方たちご苦労さまでした! 近いうちに走行会またやりたいですね。
フラット ダートトラック遊びにご興味がある方、お気軽にお声掛けください! 月曜日が練習日です。
モトフィールド榛名 ダートトラックコース整備
最近のお遊びはご存知、ダートトラック。 昨日もそのダートトラック コース、モトフィールド榛名さんでコース整備 & 練習をしてきました。 コース脇には桜が満開で今が見どころ、 肝心のコースコンディションもトラックフェイスが締まっていい感じに仕上がってます。
このフラットトラックコースは、1日 3000円で遊べます。 ご興味がある方は、是非、お気軽にコースへ遊びに行ってみてください。 走ってみたいという方、ロデオでも随時ご相談承ってます!
MOTOFIELD HARUNA Unlimit[モトフィールド榛名]
〒370-3347 群馬県高崎市中室田町4148
TEL:027-374-0651
https://unlimit-air-mx.amebaownd.com/
トラッカー号 またエンジン載せ替え
FTR250のダートトラッカーネタです。
先日、30分くらい走ったところでなんか嫌な音が聞こえてきたので練習中断。 オイルフィルター外してみたところスラッジの山です。 また壊れたわ。 と 練習強制終了で、再びエンジンOHとなりました。
原因は、チェーンテンショナーが破断してました。
2019年12月2~3日 HAVE FUN FLAT TRACK PARTY 1st 川越オフロードビレッジが開催されました。
2019年12月3日 埼玉県川越市のオフロードビレッジで開催された第1回 HAVE FUN FLAT TRACK PARTY (ハブファン フラットトラック パーティー)に参加してきました!
それではイベントの参加レポ-トを致しますので、少し長めですがお暇な時にでも御覧になってみてください。
参加台数は95台と全国からなんと100台近いダートトラック フリークが集合したこのレースイベント。 ベテラン勢から初心者まで大変幅広い中、ゲストライダーとしてワールドクラスのプロライダー大森選手(#70)も参加しておりトップレベルの走りも目前で見ることも出来ました。 各国の猛者を唸らせてきた大森選手(#70)の走りは圧巻です!
技術もレベルもマシンも幅広い参加者層ですが、それぞれクラス別けされた各グループで進行します。 その為、安全面でもよく考慮された中で走行できますので誰でも気軽に参加出来るでしょう。
3日のゲートオープンは朝 7:00、 各地からぞくぞくダートトラッカーが集結。 ナンバー付きのノーマルから始まり、Harley DavidsonではWL、WRなど本格ビンテージレーサー、アイアン スポーツレーサー、XR750レーサー、また、Indian Motorcycle、トライアンフ、キャバレロ、ホンダ、スズキ、カワサキ、モトクロッサーなど国産勢ももちろんの顔ぶれも多彩です。
まずは、受付を行い、全体ブリーフィング、河北さんや平尾さん達からコース説明など行われ、午前中は練習走行、午後は模擬レースを数回重ねます。 午後の模擬レースでは各クラス ダートトラック競技の醍醐味を存分に味わう事ができます。
私のダートトラック用マシンは86年式の HONDA FTR250 (#60)に前後19″ MAXXIS のDTR-1 (ダートトラック専用タイヤ) を履き使用しています。 Harley Davidsonなら相当古くても部品は手に入りますがこのFTR250に関してはリプレイス部品がほとんど手に入らず整備性は極悪、この半年、回しすぎたのか今は、煙モクモク、ギヤは抜けまくるしでエンジンは整備しないとならない状態ですがなんとか使ってます。そろそろ2台目も目論見中。 それはそれとして今回のHAVE FUNもこのFTR250で参加です。
実は私、オフビ (オフロードビレッジ) は初走行、おまけにダートレースも初参加という全くの初心者モードです。 ただ、今年4月にオープンした地元群馬県、榛名山麓にあるモトフィールド榛名フラットトラックコースで半年間ほど遊ばせて貰っていたので、なんとかレース中の転倒もなく、怪我もせず無事楽しんで来れました! ダートトラックはとても特別なテクニックでオーバルコースを走行します。 ロードではそこそこいろいろなところで走ってきましたが、ダートのフラットトラックは全く別物でそう簡単にはいかないところがこれまた楽しいところです。 今回、結局ファイナルギヤが合わせられず難儀しましたが、このコースの様子も解ったので、次はもう少しまともに走れたらいいなぁと思ってます。 コース上の照明が点灯する夕方まで楽しく遊ばせて貰いました!
本場、アメリカではここ数年 Harley Davidson やIndian Motorcycle をBaseとした Super Hooligan Flat Track Race (スーパー フーリガン)というカテゴリーのフラット トラック・レースがたいへんな盛り上がりを見せています。 市販 XL1200やXG750Street、IndianならFTR1200などをベースにボルトオンのみ改造が許さるというレギュレーション。 軽量トラッカーから考えると激重マシンですがそこはアメリカ、猛者たちがそうとうかっこいいマシンを仕上げて盛り上がってます。 もう少し上手く軽量マシンを振り回せる様になったらHDベースでフーリガン マシン作りたいですね。
今回は、週末のホットドロットショー明けにも関わらず、HAVE FUNの関係者の皆さんご苦労様でした。 楽しかったです。 またよろしくお願いします。
皆さん顔ぶれはカスタム業界重鎮の方々も多くいらっしゃいますが、カスタム屋がハーレーじゃないバイクで真剣に遊んでいるという、まったく商売っ気の無いイベントなところもこれ楽しさ倍増です。 見るもよし、走るもよし。 これからもハブファン お見逃し無く!!
群馬のローカルコースとしては、「モトフィールド榛名」でオーバルコースの練習が出来ますので、気になる方は是非チェックしてみてください!
今回のハブファン フラット トラック パーティー。 大変な盛り上がりを見せ正に最新トピックスとして今後も見逃さないでくださいね!
それでは当日の模様は写真でご紹介します!
撮影 @sin_Vanilla シンさん撮影いつもありがと!Thanks!
@have_fun_flat_track_jp
@naturalsteelworks
@neat_style_official
@naopapa1173
@mohinder89
@knmkb2000
@rodeomotorcycles
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Tagged FTR250, Have Fun Flat Track, オフロードビレッジ, ダートトラック, ハブファン, フラットトラック
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Dirt Track タイヤ マキシス MAXXIS DTR-1
Primary(プライマリー) 2019年 06 月号 [雑誌]
4月24日発売のプライマリーに先日のモトフィールド榛名で行われたダートフラットトラックの模様がカラー2ページにて紹介されております。 ご参加された皆様、見てみてください! できればお小遣いで買って貰えたら幸いです!
Primary(プライマリー) 2019年 06 月号 [雑誌]
Amazon.co.jpによる詳細はこちら詳細はこちら
明日は榛名でキャンプとダートトラック試走会開催です。
ダートトラック 情報 モトフィールド榛名 (アクセスマップ)
今週末からオープンとなるモトフィールド ダートフラットトラック。 オーバルコースへの導線となるスロープ部の舗装工事が先週には完了したそうです。 まだまだ進化拡大中のダートコース、最新情報をご案内いたします。
フラットトラックのオーバルコースはパドックから少し小高い位置にあります。 今までは作業などでは、モトクロスコースの1コーナー側から入場しておりましたが、コースサイドに別のアプローチ路が完成いたしました。 未舗装で少し難儀していましたのでこれで安心です。 この入場路は入退場共用で使用する予定だそうですので、徐行はもちろんの事、すれ違いが無い様に譲り合って使って頂きたいとの事です。
※最終的な利用規定はコースの使用受付時にご確認ください。
(レセプションの4/6にフリー走行する方も受付は必要となります。)
写真右上がフラットトラックのコースサイドとなります。
パドックからは高崎市が一望でき最高の眺めです。そして、レセプションの夜はこのパドックでテント泊、車中泊をOKとして頂いております。 夕方からの眺めは最高ですよ! 防寒具は忘れずに!
オーバルコースはこんな感じです。
アクセスマップはこちら(PDF)
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モトフィールド榛名までの道のり
https://goo.gl/maps/XVJcRBvgMv82
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Tagged アクセスマップ, ダートトラック, フラットトラック, モトフィールド榛名
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【イベント】待望のダートトラック オーバルコースが群馬にオープン!
モトフィールド榛名 さんの ダートトラック コース オープン記念に伴いロデオでレセプションのお手伝いをする運びとなりました。
FLAT TRACK OPENNING PARTY Moto Field Harna
フラット トラック オープニング パーティー
日時 : 2019/4/6 (土曜日)
場所 :モトフィールド榛名 〒370-3347 群馬県高崎市中室田町4148
AM 12:00~ PM 16:00 コース試走会
PM 17:00~ オープニング レセプション パーティー
※飲み会参加費用要
Live Guest: Special Guest Live : Zeek and Miki baby
当日は、モタードライダー 高山直人選手によるデモンストレーション 走行 & 走行 レクチャーも開催。また、6月末開催予定の第1回 フラット トラック レース概要説明会なども行われます。
昼間は、コースの試走会、夕方からラウンジにてオープニングバーベキューパーティーを予定。 テント、寝袋持参で宿泊、車中泊可、大浴場のお風呂完備。 翌日の日曜日は、フリー走行も可能の予定です。
ご経験者の方はご自分のマシンと装備を持参の上、ご来場ください。
土曜日は、初心者用でも乗れるミニバイクでの試し乗りも出来るよう準備を整えているようです。
この機会にダートトラックの世界に触れてみてはどうでしょう!
お問い合わせ : モトフィールド榛名
お問い合わせ : ロデオ マニュファクチャリング インク
電話 : 027-370-4000
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モトフィールド榛名までの道のり
https://goo.gl/maps/XVJcRBvgMv82
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DIRT TRACK XR750 C&J片持ちフレーム
日本国内ではなかなか見ることの出来無いレースの一つとして挙げられるダートトラックレース。 このAMA DIRT FLAT TRACK RACE は以前、DAYTONA BIKEWEEKでフロリダ オーランドに行った時に見たのが最初で最後。 BartelsのワークスXR750がそりゃかっこ良く見えたものです。
オーバルコース用に専用設計されたXR750の片持ちサスフレームに憧れてC&J Frameを訪ねたのが懐かしいです。 当時はロデオでも限定リリースしたダートトラックカーモデルがありました。
こちらのゼッケン80番はロデオ トラッカーをベースにした本気のダートレーサー。 (当時はまだダートレースも少し国内で行われていて国際A級のライダーが参戦しておりました。) エンジンはビューエルモーターを搭載。
ロデオの2Fにぶら下がっているこれらがその当時、C&J社に特注した5速XL用のC&J Frame (残念ながら非売品です。)
何台か作れるシャーシーがあるのでそのうち復活させてみたいです。 もし興味がある方はご相談してみてください。
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Tagged C&J, Dirt Track, スポーツ, ダートトラック, フラットトラック
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BUELL RACERで筑波に挑戦(続編)
C&Jフレームというダートトラック専用レースフレームで「C&Jトラッカー」と命名してこんな車両を発売していました。造った車両は限定生産 あっという間に完売してしまったラインナップです。
実はその中に数台だけなんとビューエルのエンジンを搭載しちゃった車両があります(通常はXL-C1200cc)。正確には3台だけ。 これは化け物級に速いバイクでした。 XL-Cでもアクセルアオルだけでフロントフォーク浮いてましたからね。 差は歴然。 この車両が速い大きな理由は車重とバランス。軽量クロモリレーサーフレームなのです。 製造者は米国C&J社。本来オーバルコースを走るフレーム設計の為、サスペンションは片持ち。このスタイルにドキッときてしまうあなた。かなり「通」ですね。
本場AMAの本物ダートトラックレーサー以外ありえないフレームですからね。
さて、本題 その車両をベース「国際A級の富田氏」が筑波のSSCオープンクラスに出たいと申すのでロデオも協力。 という経緯です。
さて、こちらのフロントエンド。最近オーリンズさんもプロダクションレース用に市販仕様(20数万円位)のFフォークも販売しておりますが、こちらは純レーサー仕様のレーシングフロントフォークです。 流通は非常に少なく実売価格100万円以上。 MOTOGPなどのレーサーに付いてるものです。 ほぼ2レースごとにオーバーホールが必要なほどメンテナンスも桁違い。さてその動きは驚くなかれやはり市販とは別物動きをするFフォークでした。 プロフェショナル ライダーには必要な仕様の様です。
ボディーがGOLD。そう金メッキです。天気がいいと目がまぶしくオフィシャルから注意を受けないか心配するほど。
彼のエントリーはエキスパートクラス。 A級なのでしょうがないです。 周りは1100のすごい車両ばかりのクラスです。
さて結果は如何に?