Tag Archives: インジェクション

DYNOJET POWERVISION (パワービジョン)

弊社、フラッシュチューナー デバイス の取り扱い量では VANCE & HINES の FP3 をご指名されるお客様が多いい傾向ですが、DAYNOJET の PV こと POWER VISON も取り扱いしております。 用途によっては 拡張性があるPVもご提案させて頂くケースもありますので、色々ご相談ください。 FP3と比べて若干費用が掛かります。 

詳しくはこちらのオフィシャルサイトをご御覧ください。

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2020 XL883Nアイアン + Fuelpak3

2020年 XL883N チューニング前のノーマルは、僅か35馬力 (青ライン) でしたので883の非力さは否めませんでした。  今回、FP3との組み合わせでチューニング後、49.95馬力 (赤ライン) と大きく出力が変わりました。  883でもノーマルの1200をちぎれなくもありませんね。

【お知らせ】今月の火曜休みは来週 9/15 (火)となりますので来週が連休となります。

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同じ車種でも個体差はかなりあります。

Harley Davidson 2016 XL1200 へ Vance & Hines Fuelpak3 (FP3)とS&S ハイフローエアクリーナーを導入して燃調作業を行った例です。 この車両では、元の馬力は55.69hp。 そこから20hpアップの75.40hpと大幅アップの結果となりました。 XL系のチューニングは多く手掛けておりますがこの車両は大変良い結果となりました。 同車種でもかなり個体差がありますので1台1台チューニングを行う必要性はやはり否めません。

多くのチューニングをご依頼頂いておりますが、費用は掛りますが、チューニングはやっただけの結果をご提示出来ると思います。 お気軽にご相談ください。

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フルエキゾースト ワンオフマフラー製作 (インジェクション用)

ハンドメイド、ワンオフマフラー
O2センサーボスは、ZIPPERS製
こちらのマフラーは新車用ですが、一般カスタム車両用のマフラー製作も承っております。

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Sportster Fuel Tank 交換

インジェクション仕様の車両は、燃料ポンプがタンク内部に内蔵されていおりますので、キャブ車のように簡単にタンク交換ができません。 こちらは、インジェクション スポーツスター対応用にワンオフした ナロー スポーツタンク。 ハイマウントされたタンクは、燃料キャップもトップマウントしてあるので容量を目一杯使うことが出来るオリジナル製作のタンクです。

Sportster用 (Injection) Fuel Tank
容量は約2.2G (8L)

ワンオフタンク製作+塗装+取付
※参考価格 : 塗装込で約15万円程度のご予算となります。
ペイント内容により異なります。

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Fuelpak3 取付のみなら即日も可。(費用など)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今や、インジェクション車両に燃調デバイスは必須な時代です。

VANCE & HINES  の正規ディーラーを始めてから、遠方の方もご近所の方もFuelpak3の取付依頼を多々頂きありがとうございます。 スマホでお手軽にマップをダウンロード出来る事から、まずは、取り付けて使ってみる。というお手軽感があるようですね。

3000種類以上あるとは言え、バンスからダウンロードできるマップも完璧ではありませんので、正確に燃調をするにはシャーシダイノを使っての地道なインジェクション セッティングが必要になります。

①本体を取り敢えず使ってみたい方(当日可)
Fuelpak3 本体           49,800円(税別)
取付&初期セットアップ 10,000円(税別)
——————————————-
合計 59,800円(税別)

②マフラー交換等で調子が悪い車両へ正しくセッティングをしたい方
(お預かり)
Fuelpak3 本体                49,800円(税別)
取付&燃調&マップ作製     80,000円(税別)
——————————————-
合計 129,800円(税別)

国内正規販社の当社がスマートフォンでの使用方法なども詳しくお伝えします。
上記、税別ですのでお間違いなく!! 別途消費税が掛りますので宜しくお願いします!

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FP3 インジェクション チューン 【XL883 Iron】

Harley XL883N IRON  インジェクション チューン です。
VANCE, FP3, w/ S&S Hi Flow Air Cleaner

XL883のストック状態は30ps台後半のパワーしか出ていません。883のインジェクションチューンやはり50psを超えられるかどうかが一つの指標ですね。

今回はチューン後に50psを超えましたので乗り味もパワフルになったと思います。 また低速からの繋がりもかなり良くなりましたので乗りやすくもなったと思います。

今まで見てきた1200 スポーツでも、40ps台程度の車両も結構ありましたので、今回の883の方がそれと比べてもパワフルです。 オーナーさんは、信号待ちで1200と横並びになる機会があれば楽しみですね。

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今週は納車が続きました。工場では更にインジェクション車両のマップ補正です。

早いですね。あっという間に10月に入りました。 今週はわざわざ車両引取りに来て頂いたお客様、陸送業者さん、当社にて納車と、お客様の元へ納車させて頂いたお客様、今後共末永く宜しくお願い致します。

さて、工場は相変わらずです。 そして翌週は茨城県にてVIBESです。 皆様もVIBES MEETINGに向けては車両の整備、増し締め等々お抜かりなく、出来ればオイル交換もお忘れなく!

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