Rodeo-Report

本日のロデオラン中止

Posted on 2011-07-31 by Rodeo Staff

未明に起きた地震は、高崎でも結構揺れました。福島では震度5強ということですが、皆さま、怪我などされておりませんでしょうか。
さて、本日のロデオランは、Super American Festival2011へ行く予定でしたが、連日続く大雨のため、走行中の安全等も考慮し、やむを得ず中止と致しました。皆さまには、ぜひ次回のご参加をお待ち致しております。

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梅雨に逆戻り？

Posted on 2011-07-29 by Rodeo Staff

ここ数日は、まるで梅雨に戻ったかのように、ジメジメした蒸し暑い日が続いております。雨も降ったり止んだりしているので、ツーリングには雨具を常備しないと、いつ雨に降られるか予想も出来ませんね。明後日のロデオランにはどうにか天気が回復してくれるといいのですが・・・。

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蒸し暑い日が続いておりますが、皆さまいかがお過ごしでしょうか。
さて、7月31日は、ロデオランです。
行き先は、富士スピードウェイで開催される「Super American Festival 2011」です。日帰りのため集合時間が早朝となりますので、ご注意下さい。ご参加可能な方は、事前にご連絡頂けると有り難いです。それでは皆さまのご参加をお待ち致しております！
【　ロデオラン　詳細　】
日時　：　2011年7月31日　（日）
集合時間　：　午前6:30　ロデオ駐車場　（午前7:00出発）
行き先　：　Super AmericanFestival2011 in Fuji Speedway
入場料　：　前売り　￥4000　　　当日￥5000
※前売りチケットをご利用の場合には、各自で手配をして頂きますよう、お願い致します。

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【告知】キックバックミーティングは今年で最終回決定！

Posted on 2011-07-22 by admin

【告知】キックバックミーティングは今年で最終回となることが決定いたしましたのでご案内いたします。　ぜひ、最終回を楽しんでい頂ければ幸いです。

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Handlebar Custom

Posted on 2011-07-21 by Rodeo Staff

オーナー様のご希望により、ハンドルを製作させて頂きました。オーソドックスなナローMIDエイプバーからの変更ですので、見た目はもちろんのこと、ポジションも異なり、同じバイクにして違うバイクを手にした様な、そんな得した気分になると思います。慣れるまではどうぞ、お気を付けて運転なさって下さいね。

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HOTROD　完成間近

Posted on 2011-07-17 by admin

お待ち頂いている仕上げ途中のHOTROD。　もう少々で作業完了となります。傷が付かない様に黄色いマスキングで保護してありますがブラックアウトされた+12”のナローフォークは中々良い雰囲気でピーナッツタンクと合いそうです。

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EFI 用　Fuel Tank

Posted on 2011-07-17 by Rodeo Staff

今日も高崎は、37度を超える猛暑日となりました。かなりの暑さなのですが、ツーリングに出かける方々を多く見ます。バイクは直射日光、さらに路面からの照り返しなどがありますから、十分な休憩と水分補給を行ってくださいね。
そして、本日はEFIタンク取付依頼にて、車両をお預かりしました。どのように変身するのか、楽しみにお待ち下さい。

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SWEDISH330 EVO

Posted on 2011-07-15 by Rodeo Staff

SWEDISH330EVOをお乗りのIさんが、オイル交換のため来店されました。納車させて頂いて2年くらいになりますが、納車時と変わらない（いや、それ以上かも！）輝きのままで、ビックリいたしました。とても有り難い限りです！

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KickBackMeeting前売りチケット販売中！

Posted on 2011-07-12 by Rodeo Staff

関東も梅雨明け宣言が出され、毎日続く猛暑日に体も心も折れてしまいそうです。
さて、8月27～28日に苗場スキー場で開催される、KickBackMeeting7thの前売りチケットの販売が開始されました。前売りチケットは￥2000です！ちなみに当日チケットは￥2500ですので、前売りの方がお得ですよ～！弊社でも販売しておりますので、お買い求めの際はスタッフまでお声かけください。

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7月のロデオランは？

Posted on 2011-07-06 by Rodeo Staff

7月のロデオランは、7月31日に富士スピードウェイで開催される、「SUPER AMERICAN FESTIVAL2011　in FUJI SPEEDWAY」へ参ります！通常の第3日曜日のロデオランは行いません。片道約200km、約3時間半、久しぶりの長旅となります！前売りチケットをご希望のお客様は、各自で手配をして頂きたくお願い致します。皆様のご参加をお待ち致しております～！
詳しくは、オフィシャルホームページをご確認下さい。
【　7月ロデオラン　日程】
日時　：　2011年7月31日　（日曜）
集合　：　午前6時30分　ロデオ駐車場（7時出発）
行先　：　SUPER AMERICAN FESTIVAL 2011　　　　富士スピードウェイ　（静岡県駿東郡小山町中日向694）
　　　　　　
チケット　：　前売り　￥4000　　　当日　￥5000

大きな地図で見る
　　　　　　

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細かいセッティングを煮詰めるには。

Posted on 2011-07-01 by admin

最新のシャーシーダイナモ　DYNOJET250i　を導入以降、インジェクション車両をカスタムした人達からのご質問が増えています。　エキパイの種類、形状、エアクリーナーのタイプなど吸排気系の変更内容に寄っては中々思い通りのレベルまで補正されいないケースでお悩みの方は意外と多い様です。
フルコン、サブコン、色々な選択肢がある中、すべての問題が解決できるか解りませんがシャーシーダイナモが有ることに寄ってより細かいレンジでの調整を行い解決となれば。
写真はサンダーマックス

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Chopper longとTank Side Hand Shift

Posted on 2011-06-30 by admin

Long Forkにタンクサイドハンドシフトは合うね。これは確か18”オーバーだったかな。昔の写真からピックしてみました。

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Chopperという選択

Posted on 2011-06-29 by admin

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夕立ち

Posted on 2011-06-29 by Rodeo Staff

今日も暑かったですね。館林では37℃を超えたそうです。今日も寝苦しい夜になるのかなと思いきや、先ほどから雷鳴と共に夕立ちが降り出しました。これで、少しは涼しくなってくれるといいのですが・・・。

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納車そして Murushierago

Posted on 2011-06-26 by admin

お待ち頂いていた車両をお届け。
そして、話には聞いていた例のスーパーカーがガレージには・・・。　黒光りしたボディーの後部にミッドシップマウントされたV12の心臓部は、スケルトンのフィンで内部が見える。ガルウイングタイプのドアを跳ね上げコックピットに乗らせてもらいハンドルを握る、セミオートマのシフターはまるでフォーミュラーカーを彷彿させる。こりゃすげー車だわ。

こんなイメージね。

「全く雨のこと考えて作ってねぇから、濡れるとリヤのダクトから水がバシャンバシャエンジンルームに入って来るんだよなぁ。」と。　確かににスケルトンダクトの間は5cm程の隙間何箇所も開いてたなぁ。　何から何までスケールがケタ違いの正しくドリームカーでした。

詳細はこちら http://www.lamborghini.com/

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カスタムペイント＆レタリング

Posted on 2011-06-25 by Rodeo Staff

先日、レタリングを施して頂いた車両ですが、その後いくつかの行程を経て、作業を完了しました。鏡面のように磨き上げ、ガソリンタンクには、見えるか見えないかという感じのフレイムスを施しました。

リアフェンダーサイドには、シルバーリーフを使用したレタリングと、上部にはレタリングの上からエアーブラシを使用しすこしぼかしを入れました。

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V145 G-Extream Products Line　Over 200馬力

Posted on 2011-06-24 by admin

今日、ちょっと調べ事をしていた時に目についた部品。　S&S には「Extream」というラインナップが存在ます。これはRacing Productsとして製造されているラインですので一般の車両に使われることはあまりありません。しかし、装着できない訳では無いのも事実。

上の写真の様に、Super-EやSuper-Gを2連装する仕様です。

横にはデュアルギャブ仕様で計測したDYNO CHARTが載っています。V145cu” Engine　G-Extream 6100rpm/203.6HP , MAX Peak Torque 191.8 出ています。　これだけパワーを出してどんな乗り味なのかぜひ機会があったら乗ってみたいですね。　Swedish330で使用しているV124cu”なら E-Extream　（Dual E-Cab ）の2連装は可能ですよ。（どなたかチャレンジャー募集）

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UL Cylinder Set from S&S

Posted on 2011-06-24 by admin

普段お届けしているSHOVELやPANよりさらに遡る事数十年前用の部品としてS&SではUL用シリンダーというビンテージパーツのリプレイスメントOLD NEWパーツがあります。　オーバーサイズ一杯までボーリングしてしまったユーザーには救いの部品となるでしょう。

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UL Cylinder Set from S&S

Posted on 2011-06-24 by admin

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撮影日和り

Posted on 2011-06-23 by admin

真夏のような暑さ。前エントリーでお知らせした新刊号「CHOPPER　JOURNAL（チョッパー　ジャーナル）誌」の撮影。　直射日光が強すぎるより多少曇りぎみの方が条件は良いのよ。と、昔、長髪＆ヒゲ顔の凄腕カメラマンに教わったことがありました。　蒸し暑く35℃にもなるような勢いの中、レフ板が眩しい撮影現場でした。

計6台をあっという間に撮影。　ご苦労さまでした。

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祝CHOPPER JOURNAL創刊

Posted on 2011-06-23 by admin

7月に「CHOPPER　JOURNAL（チョッパー　ジャーナル）」が創刊します。　「HARD CORE CHOPPER 」誌のクルーによる新たな紙面作りになるそうです。

こちらは50号を迎え完結した「HARD CORE CHOPPER」　海外の最新情報に触れる事ができる雑誌でしたが惜しまれながら終了。新しい「CHOPPER　JOURNAL」へ。

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インジェクション用カスタムタンク　XLHタイプ　装着イメージ（その2）

Posted on 2011-06-22 by Rodeo Staff

インジェクション用カスタムタンク　XLHタイプですが、ご好評を頂いておりまして、ありがとうございます。以前、装着イメージをご紹介致しましたが、純正タンクと比較した場合について、ご紹介したいと思います。
こちらが、純正タンクのままの状態です。

インジェクション用カスタムタンク「XLHタイプ」を取り付けた状態がこちらです。

純正タンクは容量も大きいため、タンク周りがボテッとして見えておりましたが、インジェクション用カスタムタンク「XLHタイプ」を装着してみると、タンク周りがスッキリとして見えます。タンクのカスタムは、見た目も明らかに変わり、お手軽に出来る基本的なモデファイの一つと言えるでしょう。
全国通販しておりますので、詳細についてはRodeo Directでどうぞ。

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ロデオランレポ&フォトギャラリーUP

Posted on 2011-06-22 by Rodeo Staff

6月19日のロデオランにはご参加頂きありがとうございました！当日の様子をレポしたいと思います。

出発前のルート確認中の様子です。先頭と最後尾にはスタッフがいますので、はぐれることは無いと思いますが、念のため確認します。

続きは以下から

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ロデオランレポ&フォトギャラリーUP

Posted on 2011-06-22 by Rodeo Staff

6月19日のロデオランにはご参加頂きありがとうございました！当日の様子をレポしたいと思います。

出発前のルート確認中の様子です。先頭と最後尾にはスタッフがいますので、はぐれることは無いと思いますが、念のため確認します。
続きは以下から
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1991 Bonneville S&S Tramp III 228 mph

Posted on 2011-06-21 by admin

今から20年前の1991年　S&S　TRAMP3号が228mphを記録した瞬間のムービー。パイロットはDan Kinsey

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1991 Bonneville S&S Tramp III 228 mph

Posted on 2011-06-21 by admin

今から20年前の1991年　S&S　TRAMP3号が228mphを記録した瞬間のムービー。パイロットはDan Kinsey

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お疲れ様でした！

Posted on 2011-06-19 by Rodeo Staff

本日のロデオラン、ご参加頂きました方々、ありがとうございました！かなりハードなツーリングとなりましたが、天気の方も良く、少しですが青空も見ることができて、良いツーリングとなりました！ぜひ、またのご参加もお待ち致しております！後ほど、ツーレポ＆フォトギャラリーをアップいたしますので、少々お待ち下さいませ！

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ロデオラン出発！

Posted on 2011-06-19 by Rodeo Staff

今日はロデオランです。少し日が差してきて、暑くなく寒くなく、ちょうど良い季候になりました！行き先は、水上方面です！

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明日はロデオラン！

Posted on 2011-06-18 by Rodeo Staff

明日6月19日は、ロデオランです。天気もなんとか良さようで、気温も今日よりは高くなりそうなので、ホッと一安心です。この時期は本当に、天気が心配ですよね。
行き先は、水上・奈良久保ダムです。ご参加可能な方は、午前9時半にロデオ駐車場へお集まり下さい。皆様のご参加をお待ち致しております！

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S&S Motor エンジンテスターの様子

Posted on 2011-06-18 by admin

S&S社で組み付けられたエンジンがエンジンダイナモでモニターリングテストを行なっているムービー。
LONG BLOCKのエンジンはこの様に出荷前にエンジン単体でテストランを行ってから出荷されます｡

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S&S Motor エンジンテスターの様子

Posted on 2011-06-18 by admin

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KickBackMeeting　0-40mRace

Posted on 2011-06-15 by Rodeo Staff

kickback 0-40m drag race
キックバックミーティングのエントリー受付が、いよいよ開始されましたね。毎年大盛り上がりとなる「0-40mレース」ですが、今年から事前エントリー方式となったようです。事前にエントリーしておかないと、当日参加はできないようですので、ご注意下さい。去年は１回戦にて敗退となったロデオ号ですが、今年はどうなることやら・・・。エントリーは忘れずに～～～！
詳しくは、キックバックミーティング　オフィシャルサイトでご確認下さい。

KICK BACK MEETING 2011

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361 Feet Jump

Posted on 2011-06-14 by admin

スノーモービルでジャンプとは・・。思わず　おおぉと。声出ます。ライダーはLevi LaVallee。スノーモービルでバックフリップとかしちゃうRED BULLのエクストリームライダー。今回のジャンプは世界記録だそうです。361feetって110mオーバーですからね。いやぁ。すごい。

Posted in Movie (動画) | Tagged Levi LaVallee, RED BULL | Leave a comment

ただのゴミなのかお宝なのか？

Posted on 2011-06-12 by admin

Garbage とは直訳するとゴミ。　RODEO にあるそのゴミ達にクローズアップ。　全く興味の無い人から見ればただの古いオンボロ部品。　古いものが好きな人には堪らないレアモノ。　ロデオのショールームに転がっているゴミだかお宝だかを解りませんが,紹介していくシリーズ第一弾。

Posted in Movie (動画) | Tagged carb, L-cab, linkart, M51, M74B, M88, S&S | Leave a comment

ローアングルで走行シーンを撮影してみました。

Posted on 2011-06-11 by admin

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カスタムペイント

Posted on 2011-06-11 by Rodeo Staff

ロデオのペインター、HIROKIが何やら、カスタムペイントの為の下準備をしております。出来上がりはどんな具合になるのでしょうか。仕上がりましたらご紹介しようと思います。

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Lettering

Posted on 2011-06-09 by Rodeo Staff

本日は、バイクのオーナー様のご希望により、リアフェンダーとタンクにレタリングを施してもらいました。やはり、何かしらの文字やデザインが入ると、バイク自体が引き締まって見えますね。

Posted in カスタム製作, スタッフダイアリー, ペイント | Tagged ピンスト, ペイント | Leave a comment

キックバックミーティングの視察で苗場へ

Posted on 2011-06-08 by admin

100ｍスケールを伸ばし会場設営用の寸法を確認。今年は去年と少し異なる配置になりそうです。

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6月のロデオランは・・・

Posted on 2011-06-08 by Rodeo Staff

梅雨の中休みで、過ごしやすい日が続いていますが、いかがお過ごしでしょうか。さて、6月19日のロデオランのご案内です。今月は、「水上・奈良久保ダム」へ参ります。昼食は「そば処・角弥そば」を予定しております。ご参加可能な方は、午前9時30分にロデオ駐車場へお集まり下さい。皆様のご参加をお待ち致しております。

【　ロデオラン　詳細　】
日時　：　2011年6月19日（日）　午前9時30分　ロデオ駐車場集合
行先　：　水上・奈良久保ダム

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AVCC クラブマンロードレース第一戦　富士スピードウェイ　レポート

Posted on 2011-06-07 by admin

2011年6月5日　開催されたAVCCのレポート。　どんよりとした曇り空ですが天候はなんとか1日もつ天気予報。富士スピードウェイへ。

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WL対決 on Dyno

Posted on 2011-06-04 by admin

明日は、富士スピードウェイでAVCCが開催されます。AVCCとはハーレーの旧車で行うロードレースです。群馬にはみなさんご存知の旧車レーサー達がたくさんいます。　Natural Steel WorksさんのWLも頭角を現している一人。明日のレースを前にセッティング確認したいという事でシャーシーダイナモで少しお付き合いしました。　AVCC仕様のサイドバルブは、吹け上がりがとても良く､ロデオにあるノーマルWLより遥かにパワーが出ていることが判明しました。

こちらはNatural Steel WorksさんのAVCC仕様WLサイドバルブ。ゼッケン85番。良く整備と調整がされています。さすがです。

ロデオにあるWL。パワーの差は歴然で完全敗北でした。
AVCCの旧車レースに興味が有る方は、明日の富士スピードウエイで観戦して見てはいかがですか。　リジット、スプリンガー、ハンドシフトでサーキットをギリギリまで攻めているWLやナックルは見ごたえがありますよ。

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インジェクション用タンク　XLHタイプ　装着イメージ

Posted on 2011-06-03 by admin

先日、通販サイトの方でも掲載を始めたインジェクション用のフューエルタンク。早速、ご注文頂いたお客様達、ありがとございました。　実際車両に取り付けるとこんな感じになります。

こちらは、純正フレームにそのままボルトオンできる「ブラケット」（別売）と、ハンドル周りの「2.5”エクステンションライザー」（別売）で装着。

ブラケットは細かく決めるまで何個も作っては・・・没・・を繰り返し・・。

ガソリンポンフはHD純正XL用がそのまま使用できます。　汎用マウントとして販売していますので、マウントボルトのタップが切れて、XLポンプを購入してもらえればソフテールへの装着も可能です。　当社で取り付けも行っておりますのでご興味が有る方はご相談下さい。　直販サイトはこちら

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2台のClassic Pan

Posted on 2011-06-03 by admin

手前はこれからお届けする車両で、最終チェック中。

奥のブルー/アイボリーは、すでに乗られている車両で今回、アーリータイプのサイドバックと大型のバディーシートへ換装したところ。　元は1940年代WLサイドバルブに乗られていたオーナー。今はいつも綺麗なバイクに乗りたいと大事にしてもらってます。

交換前はこちらのノーマル　SOLOシート。

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Long 330 124cu”

Posted on 2011-06-03 by admin

VIBESでも何度か登場しておられる車両、もう3年も経ったんですね。只今、車検で預かりしております。GOLDリーフのレタリングとワイドフェンダーの迫力は並ではありませんがこのストレッチFRAME＆LONG　FORKの組み合わせで操れる方は日本人では多分少ないでしょう。

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Long 330 124cu"

Posted on 2011-06-03 by admin

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バラバラのFATBOY

Posted on 2011-05-31 by Rodeo Staff

3月11日の東日本大震災で、高所から落下し壊れてしまったデアゴスティーニFATBOYの修復をすることに致しました。

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大雨警報・・・

Posted on 2011-05-29 by Rodeo Staff

台風２号「ソングダー」が日本列島に接近しています。さらに、梅雨前線の影響も重なって、高崎市では大雨警報が発令されました。ロデオ上空はこんなどんよりとした空となって、雲も厚く感じます。

引き続き土砂災害など、十分お気を付け下さい。（・・・って、なんだか天気予報のような記事になってしまいました・・・。）

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Bell Helmet Vintage

Posted on 2011-05-27 by Rodeo Staff

関東地方もいよいよ「梅雨入りしたとみられる」とのこと。おまけに猛烈な台風「ソングダー」とのコンボです。地震で地盤が緩んでいる日本ですので、土砂災害などに警戒する必要がありそうです。さて、今日はまたまたVintage物のご紹介。1975年Bell Helmetです。何度も言うようですが、昔のヘルメットの形状はかっこいいんです。見ていて惚れ惚れします。もちろん、売り物ではありません。あしからず・・・。

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RODEOオリジナル　インジェクション用タンク

Posted on 2011-05-25 by Rodeo Staff

RODEOオリジナル　インジェクション用タンクのご紹介です。
インジェクション車はカスタム用タンクが少ないのが現状ですが、インジェクション車のカスタムをもっと幅広く楽しくしていくために、RODEOでは予てから、インジェクション車用のガソリンタンクの開発を進めておりました。商品詳細につきましては、弊社の通販サイトRodeo Directでご確認下さい。各種タンクは店頭または、RodeoDirectでお取り扱いいたしております。汎用となっておりますが、取付車種等につきましてご不明な点はお気軽にお問い合わせ下さいませ。
Rodeo Direct
XLHタイプ

EGGタイプ

マスタングタイプ