Category Archives: 車両情報

在庫､委託車など 追加掲載いたしました｡ 尚､これらの車両は店頭でもご案内しておりますので売約済みとなった場合はご了承ください｡

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http://www.rodeomotorcycle.com/used/

ロデオモーターサイクルの新しい年式ではタル型オイルタンクが主流ですが､クラシックなど昔ながらのラップラウンドオイルタンクを使っている車両もあります｡ タル型オイルタンクはセルを回せる大型サイズのバッテリーBOX容積があったり､下部にはセルモーターを配置するスペースも確保されています｡ キックオンリーで作った車両であっても､このオイルタンクが使われていれば､後々オイルタンクまで交換せずに､セル 付きのオープンプライマリーへ換装する事は比較的簡単に可能でした｡

しかし､旧型のラップラウンドオイルタンクは､元々 昔の 6V 縦型バッテリー用なので狭いBOX容積しかありません｡ そこにギリギリ入る12Vバッテリーを使い車両を仕上げている訳ですが もしセルを後付する場合､セルを回せる大型バッテリーが入らない､ 更に大きな問題となる下部にはセルモーターを付けられるだけの隙間がない｡という構造的特徴がありました｡

今回の作業は､この旧型ラップラウンドオイルタンクにセルモーターが取り付けられる特別の加工を加え､オイルタンクはそのまま､更にバッテリー問題はリチウムバッテリーを使うという事で2つの問題を解決いたしました｡

クラシックなどにお乗りの方で､旧型タイプのオイルタンクのまま､セルを付けたかった!!
という皆様､ お待たせいたしました｡

この条件で解決します｡

オイルタンクの加工
配線ボックスの増設
リチウムバッテリーへ換装

など､独自の加工が必要ですがお気軽に相談してみて下さい｡

2016年4月1日より新基準適応とるナンバープレートの表示に係る新基準。
只今、多くの車両でサイドナンバー縦置きといったカスタムが主流となっておりますが、こちらが新基準に適応不可となりますのでご注意下さい！
【国土交通省webより詳細下記参照】
http://www.mlit.go.jp/common/001114812.pdf

現在、法改正に伴いましてナンバーの取り付け修正加工を承っております。
費用の方は数千円～2万円前後でご提供できるかと思われますが、納期や費用についての詳細は車種車両の使用で変動いたしますのでご検討の方はご相談下さい。
【取り付け修正加工参考例】

【サイドナンバー縦置き　参考車両】

【サイドナンバー横置き　参考車両】

2016年4月1日より春の交通安全週間となりますので規制も厳しくなるかと思われます。
【※規制適応対象外となった場合は反則切符となりますのでご注意下さい！】

【国土交通省道路運送車両法施行規則の一部を改正する省令等の制定について】にhttp://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha09_hh_000124.html

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お待たせいたしました｡ 本日出 荷された2台でございます｡　それぞれ長野県と茨城県向けとなりますが到着までもうしばらくお待ち下さい｡