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Category Archives: ロデオの日常
入梅しましたね・・・。
本日、新規登録です。
段取り8分とはよく言いますね・・・。
バフかけ・・・ワンメイクのアルミパーツやちょっとした傷消しとさまざまな用途があるわけでですが、メッキ前の処理でももちろんバフがけは必須です!
仕上がった部品をメッキ屋さんに出せば綺麗になって帰ってくるわけではないのです・・・。
磨きあがった部品をこのままつけても綺麗じゃないの?みたいなところまでバフをかけるのです。
ペイントもそうですが・・・綺麗な物を提供するまでには色々と段取りに時間がかかるのです。
段取り8分・・・いや、9分かな~。
リアキャリアの製作です。
ワンメイクのプリズムタンクを作ります。
やっぱり着いていると便利なんです。
月例会は最寄のもつ鍋屋さんで。
昨夜は月例会・・・スタッフ一同でもつ鍋を囲みました!
新年会もかねてあれやこれやと仕事にプライベートにと話はつきません・・・。
結果・・・ビールも進む!
会社から一歩はなれ旨いものを食しながらの一応は会議ですが・・・いや~こういうのも大切ですね!
まぁ・・・終始出てくる言葉は・・・健康診断行かないと!でした・・・(笑)
ロデオスタッフの高齢化が・・・しかし、健康あってのいい仕事ですからね!
バイオレンスCITYな一幕・・・。
酒は呑んでも、呑まれるな!・・・取り合えず生きてたので良かったね!まじで死んでいるのかと思ったよ!!
さて、二日酔いはいい酒が呑めた証!
今日も頑張りましょう。
もつ鍋壱丁目壱番地
http://tabelog.com/gunma/A1001/A100102/10001418/
おいしいよ!
from USA !
今年初のfrom USAです。
・・・で、検品。
すると・・・こいつが・・・
梱包剤というのですかね・・・とにかく、すごい量なんです!
商品を保護するには必要不可欠なんでしょうが・・・最後はゴミですからね~、捨てるのも一苦労です。
X’masPartyリポート#2
ぞくぞくビンゴ!
で!今年のロデオラン最多参加賞の中里君です!記念品のベストショットを・・・来年もいっぱい走りましょうね~。
続きは呑むべし!
こちらも・・・クイっと。
代表も・・・ぐいぐいです。
つづく
納車日和です。
本日、新規登録です。
暖機運転 とロードテスト
極太ツイスト!
いつかはみんな・・・。
オービダルサンダー・・・通称ブンブン(これはロデオだけかな)?
かれこれ12年選手・・・お金をかければいくらでも直るんですが、シリンダーの磨耗で見積もると買った方が言いということで、土に返そうとおもいます。いつかはみんな土に帰るんです・・・。
12年・・・干支が一周しますね。長いようで短い・・・兎にも角にも、このサンダーは数々のロデオ号にたずさわって来た事は確かです!
ありがとう!
ぅお~・・・!新品っていいね!
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慣れない事やると堪りません。
毎日使っていないソフトウエアを使いこなすにはとてもフラストレーションが貯まります。 主にCADソフトやADOBEのソフトなどがそれらに該当するのですが、頻繁に使っている時は気にならない操作方法もしばらく触っていないでたまに立ち上げたとなるとまったく状況が異なります。 ブレンボキャリパーのリジット用ブラケットというのをカリカリ図面を起こしていたのですが、それでも1-2日使ってるとショートカットとかレイヤーの処理とか色々使い方を思い出して一気に効率が上がってきます。 そうなるまで書庫のマニュアル引っ張りだしてきてしばらく辛抱です。 交点の先を丸めるのに1時間も掛かってもうた。 最後に出力しようと思っても印刷縮尺比率がどうも合わない。やれやれ。
Dry Carbon composite(ドライカーボン)製造工場は凄かったです。
この度、ご縁を頂きお付き合いさせて頂いておりますドライカーボンのレーシングパーツなどを出掛けるファクトリーへお邪魔してきました。 レース界に長年携わるっておられるその匠は富士スピードWAYから数分の場所に工場を構えておられます。 閑静なその場所にサーキットから響くスポーツ走行のエキゾースト音はなんとも羨ましい限り。
さて、このドライカーボンと聞いても一般的には少々馴染みが無い素材かもしれませんが、簡単に説明させて頂くと製作工程にて真空、高圧、ハニカム構造にて仕上げる事により超軽量のまま、驚異的な強度を生み出す素材でございます。 反面、製造が大変困難になる為、一般的に見られるただのカーボン繊維を使って造った製品とは全く別物です。 Formula 1のコックピットなどに使用されている素材と言えばその強度は想像に値するかと思いますが、この工場内には、そのフルドライカーボンボディーを衣ったLOTUSなども鎮座しております。 繋ぎ目が全く解らない一枚モノのカーボン繊維で仕上げたような綺麗な仕上がり。 シロートの私が見てもうっとりする美しさですが、LOTUS本社から来たエンジニアも驚愕していたというエピソードを伺いながら楽しい時間を過ごさせてもらいました。
今回納車させて頂いた車両には、そのドライカーボンフロントフェンダーが装着されています。 見た目では判りませんがこのフロントフェンダーもなんとハニカム構造なんですよ。
安心が目で見える!
本日納車です。
あっという間の2年です・・・。
来月車検です・・・。なんだかこのあいだ車検に行ったような気もしますが・・・。これが現実です。はい!
ちなみに、僕staff Hのバイクです。少しづつ整備しましょうという事で、今日はホイールベアリングのチェック兼グリースupです。
早速タイヤを外します。
ベアリングシールを外して・・・ん〜、汚れているのはもちろんの事グリスが不足気味ですね。
ベアリングの清掃
ベアリンググリス専用の注入器で・・・おぉ〜奇麗なグリスで満たされました!気持ちいいですね〜。
もとに戻し、新しいシールに交換をして終了です。
最後にローター及びスプロケットのトルクチェックはもちろん必須ですね!ちなみに、キャストホイールのRスプロケットのトルク値は61〜68Nm ローターのトルク値は31〜37Nmですが…車種年式や使用しているホイール及び使用しているネジの破断強度によって変動いたします! まぁ、僕らが把握していればいい事なんですけどね(笑)
ドラゴン!
この季節は、きついんだろな~・・・。
・・・!!・・!!!
野原で優雅に過ごせばいいもの・・・。
わざわざ弁当の中に来なくても・・・。
はい・・・芋虫です。
笑ってもいられないんですけどね・・・○○弁当!!! 物申す!!! 芋虫もかわいそうだが・・・せっかくの昼食タイムをBADな気分にさせてくれたぜい!
この季節、食中毒には気を付けますが芋虫にも気を付けよう!
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梅雨の合間の晴れ日。納車にベストタイミング
from U.S.A !
はるばるU.S.Aよりオートパーツの入庫です。
新規車両用に店買用、オーダー分と色々と入荷する訳ですが・・・ダンボールから出すだけでも大変です。しかも、大量の梱包剤とダンボールの山・・・大切なパーツが送られて来る訳ですから仕方が無いのですが・・・それにしても毎回スゴイ量です。
さぁ、これで進まなかった仕事も進みますね・・・今週もがんばって行きましょう!
週末はロデオツーリングですが雨が心配・・・。
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夏の準備・・・。
一週間はあっという間ですね。
なんだか工場がバイクでごったがえしていますが・・・。
整備に車検にカスタムにと沢山のお客様にご来店していただ証でしょう!
今週もあっという間の一週間でしたが、ありがとうございました。
締めくくりの夕日はキレイだったな〜・・・。
来週も沢山のご来店お待ちしております。
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テスト走行日和です。
今日も1台2台と・・・。
JOINTS会場より!-3
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JOINTS会場より!-2
会場の外の様子です。かなり雨が強く降っていますが、入場待ちの行列が出来ています。
1000円のエントリーチケットを買うと、スポーツスターの抽選に参加できるそうです。「スポーツスターって言っても、フィギアかなんかでしょ?」なんて思っていたら、なんと1/1スケール!そうですよ、本物です!ヒロキ!なんとか当ててきて~~~!!もちろん、エントリー料はヒロキ持ちで。(笑)
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JOINTS会場より!
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JOINTS、ホテルに到着!
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JOINTS、設営!!
JOINTS、会場にてブース設営しております~!ケンイチ君、ちゃんときれいにしてくれたまえっっ!(笑)
そして、設営完了です~!
今回は、「48PAN、BISONソフテイル仕様、BISON特別仕様、フリスコ特別仕様」の全部で4台出品します。ぜひ遊びにいらしてください。会場でお待ちしております!
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JOINTSへ出発!
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’78 Harley-Davidson MX250
珍しい名車をお預かり致しました。イタリアのアエルマッキ社製2スト249ccのエンジンを搭載した、『Harley-Davidson MX250 1978』です。 ハーレーで2ストだなんて、なんだかワクワクしちゃいます。
『Harley-Davidson MX250 』は2年しか製造されなかったそうで、とても希少なバイクですね。
きっとモトクロスのレースなどで活躍していたんでしょうね。う~ん、かっこいいです!
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タンクをピカピカにっ!
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ピンスト&レタリング、こんな感じ!
昨日、ピンスト&レタリングをして頂いたタンクですが、こんな感じの仕上がりになりました!
キャップの周りにはフレイムスの様な感じのピンストと、レタリング!
タンクサイドには、トライバルっぽいピンストをレッド&アイボリーで。
完全に乾いたら、クリアーで仕上げてピカピカに磨いて完成です。
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ピンスト&レタリング中!
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ただ今、乾燥中。
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ドライブベルトにレタリング。
ドライブベルトにレタリングを施しました。当然ながらエンジンがかかればグルングルン回ってしまいます。オープンベルトだとこういったところにもカスタムが施せるメリットがありますね。写真は3インチのベルトなので、かなり目立ちますね。
すぐに剥がれちゃうんじゃないの?とお思いでしょうが、これが意外に剥がれないんですよ。
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車両を送り出す儀式
まだまだ冷える日が続きますが、近づく春に向けてお持ち頂いている車両をお届けしております。 2月5日の今日は少しまとまり3台の車両が出荷されました。関西方面、四国方面と遠方の車両もございましたのでもう少々お持ちくださいね。ご自宅にお持ちできる日程が決まりましたらドライバーから直接連絡をさせて頂きます!
さて、以下は出荷前の儀式とでも言いましょうかテスターで何やら計測。これは発電容量やらの諸々電気関系部品であるレギュレーター、ステーター、バッテリーなどの最終検査です。試乗中には何度も行う作業ではあるのですが最後の最後、出荷当日にも行います。 これで安心です。
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まるでステルス!?
去年末に納車させて頂いたチョッパーのタンクペイントです。オーナー様ご指定のデザインをシルバー系でペイントしたあと、ブラックキャンディーを調整しながらペイントし、仕上げました。
光が当たるとデザインが浮かび上がるようなペイントというご希望でしたので、このような仕上がりとなりました。光の加減で、全貌を写真に納めるのも、なかなか難しいです。そこにあるのに無いように見えるというのは、まさにステルスのようだなと、個人的な感想でございました。
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ロゴレタリング!
オーナー様のご希望により、フューエルタンクに「RODEO MOTORCYCLE」のレタリングを施しました。ブラック×レッドという組み合わせが多い中、ブルー×レッドという組み合わせもとても良い感じになりました。ちなみに、新車をご購入のお客様に限り「RODEO MOTORCYCLE」のロゴレタリングは、無料でお入れすることができます。
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