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Compu-Fire(R)　ステーター・ローター・レギュレターのキットです。

Rodeo Directでただ今販売中です。

32A Charge System Kit

 

 

 

 

 

サドルレザーを使用した、この二つの本革シート。

右側のシートは、革を張ったばかりのシートなんですが、
左側のシートも、元々は右側のものと同じ色をしていたんです。
なぜ色が違うのか・・・。
それは、時間がたつにつれて「いい味」が出たからです。

同じ革を使っていても、人それぞれ「味」の出方が違います。
履いているボトムの種類、体重やお尻のサイズ、住んでいる気候等々、
いろんな要素が重なり合って、その人だけの「味」が出るんですね。
そして、まさにオーダーメイドのような、自分だけにしっくりくる、
座り心地のシートになっていくわけです。

でも、お手入れが大変なんですよね。
整備などで入庫してくるバイクを見ても、とってもいい味が出ているシートは
ちゃんと、日々のお手入れをされているようです。
そして、その逆もあります・・・。

私が感じた、シートに関する「合皮」と「本革」のメリット・デメリットを
書いてみました。
合皮、本革を選ぶ上で、ご参考になさって頂ければ幸いです。

ロデオの自転車のリアタイヤがパンクしてしまいました。

パンクしたのはだいぶ前で、メカニックに直してくれるよう
お願いをしていたのですが、ここ数ヶ月、多忙のため
パンク修理まで手が回らず、そのままになっていました。

近くのコンビニなどに行くのに重宝していたので、
使えないとなるとやはり不便なのものです。

でも、忙しく動き回るメカニック達に無理を言えないので、
デアゴスティーニを組み立てた実績（？笑）がある、
この私（♀）がやってみることにしました！
（もちろん、メカニックではありません。ただの事務員です。）

早速、タイヤとチューブを買ってきました！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

これからメカニックにいろいろ工具をお借りして、タイヤをはずします！
通り過ぎていくメカニックに「大丈夫なの？」なんて心配されていましたが、
無事、はずすことができました！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

新しいタイヤとチューブをホイルにはめ込み完了！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ここまでの作業は順調！
次は、本体にホイルを装着すれば、作業終了～～～、、のはずでしたが、
ギアの部分の取り付けがなかなかうまくいきません。
う～～ん、、試行錯誤して取り付けるも、なんか違う・・・。。

う～～～・・・・・やばい、分からない～～～(><;)

作業続行するも、なぜか指から流血！　いつ切ったんだろ？？

流血しながら、あーでもない、こーでもないとしていると、
見るに見かねた店長が、助けてくれました！

「これはこうなって、、それで、こうなって。。。」
私が、30分かかって悩んでいたところをわずか数分で作業完了。
さすがですね！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

店長のサポートを受け、パンク修理は無事完了しました！
自分で修理してみると、体が覚えるので勉強になります！

以上でかかった代金は、部品代￥1600也～～（笑）

自転車のパンク修理は、女性でも、ただの事務員でも可能である、
ということが実証できました（笑）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

・・・・あれ？　前後とタイヤが違う・・・。。
まあ、それはご愛敬ということで・・・・（笑）

本日は、タンクの容量や、排気量、ライザーのサイズなど、
よくお問い合せ頂く単位のお話です。

 

インターネットが普及した現在では、グーグル先生あたりで
ちょっと検索すればすぐヒットすると思いますが、念のため。

まずは、ガソリンタンクやオイルタンクなどに使われる、『　ガロン　』。
1ガロン＝3.79リットルです。
なので、『3.5ガロンタンク』なんかは、約13リットル入ると言うわけです。

次に、ライザーの長さやフロントフォークの長さなどに多用している『インチ』。
1インチ＝2.54センチです。
なので、『2インチのショートライザー』なんかは、約5センチくらいなんです。

そして、エンジンの排気量などで多用される、『キュービックインチ』。
1キュービックインチ＝16.387ccです。
なので、ハーレーなどでは『80キュービックインチ』と言えば1340cc、
『74キュービックインチ』と言えば1200ccのことです。

覚えておいて損はありません。（使うかどうかも疑問ですが。）

もし友達などに「2ガロンでどれくらい？」なんて聞かれたら、
「う～ん、だいたい7.5リットルくらいだね。」なんて、
得意げに教えてあげましょう。

まあ、大工さんが『尺』や『寸』、『間（けん）』などの単位を使うように、
それぞれの業界で色んな単位があるんですね。

ちなみに筆者の身長は『4尺4寸2分』、体重は『110.25ポンド』です（笑）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

群馬県沼田市は、この時期になると『さくらんぼ狩り』が楽しめます。

先日のお休みに、早速行って参りました。
『KICKBACKMeeting2006』が行われた「21世紀の森」に行く途中に
さくらんぼ狩りの出来るところが軒を連ねています。

赤く色づきキラキラと光って、たわわに実っている姿は、
果物の宝石と言われているのもうなずけます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

日本のさくらんぼは、酸味の中に甘さがあって、
やはり、とてもおいしいです。

道沿いにありますので、ツーリングプランの一つとして練り込むのも、
良いかもしれません。
お昼ご飯の後にデザートとして、ちょっと立ち寄ってさくらんぼを
頂くのもとっても贅沢ですよね。

6月20日にオープンしたばかりということなのですが、
もうすでに終わっているところもありましたので、
お出かけになる前には、電話での確認をお奨めします。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今日の高崎市、ロデオ上空は、梅雨の中休みで、ピー☆カンです！

お昼過ぎから、気温もどんどん上昇し、30℃は軽く超えています。
こういう日にバイクに乗ると、上からは太陽が、下からはアスファルトの照り返しが、
そしてヘルメットの中は蒸れ蒸れ・・・と、ライダーにとっては厳しい天候ですね＾＾；

群馬の冬は、北海道の人が「群馬は寒いね。」というくらい風が強くて、
その風は『上州・名物からっ風』なんて言われています。

それとは正反対に、夏は湿度が高くて、風が全然吹きません。
その為、じっとしていてもじっとり汗をかくくらい、蒸し暑い夏です。

暑くても、湿度が低くてからっとした風が吹いてくれれば、
暑い夏もさわやかに乗り越えられるんですけどね～。

でも、負けては行けません。
水分補給や休憩ははこまめに行って、バイクライフを楽しみましょう！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

本日は、出張のため名古屋へ来ています。

名古屋駅前にて、奇抜な（？）デザインのビルを見つけました。

斜めになっているように見えますが、これは目の錯覚なんでしょうね。

5月23日～24日に開催された、『COOLBREAKER2009』。
会場へお越し頂いた方々、ありがとうございました！

COOLBREAKERの準備のため、毎日のように続いた閉店後の作業も、
終わってみると、あっという間のように感じます。

さて、今日からは出展しました車両を紹介していきたいと思います！

今日ご紹介するのは、『　BISON 200 (バイソン）　』。

 

 

【エンジン】S&S製ショベル
【排気量】1340cc
【車両本体価格】2,850,000円（税込2,992,500円）

フレームはロデオオリジナルデザインのワイドグースリジットフレームを採用。
『　WIDE & LOW　』がこの車両の特徴となっており、
ネックポジションが低く、またレイクも深くセットされています。
まるで路面を這っているかの様に走る姿は、ギャラリーを魅了します。

リヤタイヤは200のワイドタイヤ、フラットボトムマスタングタンク（2.2G）、
3インチオープンベルト、本革ソロシート、タル型オイルタンクと、
オプションも充実しています。

※車両本体価格にオプション代は含まれておりません。

RODEOMOTORCYCLE 『　BISON 』

本日のデアゴスティーニは、フロント周りが取り付けられました！
これで車体の全体ができましたが、かなり大きいです！
そして、重たい・・・・。

配線がブラブラしているのは、ご愛敬ということで＾＾；

今まで、説明書通りに作ってきましたが、すでに取り付けたところを
わざわざ外して、新たに部品を取り付ける、というところが何カ所かあり、
それが少し手間でした。
特に配線関係の細かいところなどは、取り外す際に壊してしまうのでは
という考えが出てきて、躊躇するところもありました。

残すところ、あと10号を切りましたので、もうちょっとの辛抱です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今回のデアゴスティーニは、スタンドとコイルカバーを取り付けました。

スタンドを取り付ける際、ネジが1本足りなくなってしまい、
似ている別のネジで取り付けました。。

ケーブル類の取り回しがきれいにいかないので、
後で、メカニックにアドバイスを受けたいと思います（笑

自動車税の納付書が届く季節となりました。

自動車税は毎年4月1日時点での所有者に課税され、
また支払う義務があります。
自動車税は都道府県の管轄ですが、小型二輪を含む軽自動車税は
市町村の管轄になります。

この、軽自動車税なのですが、4月1日になる前に譲渡し、
名義変更・税申告などが済んでいるのにも関わらず、
旧所有者の所に納付書が届くことがあります。

明らかに3月31日までに譲渡・名義変更・税申告などが済んでいるのに、
旧所有者である自分に納付書が届いた！という方は、
遠慮無くお住まいの市町村または、納付書の裏に書いてある
お問い合せ先へ問い合わせた方がいいですよ！

5月3日～6日までGWのお休みを頂いておりましたが、
本日から通常通り営業となります！

お休み中は、大変ご不便をお掛け致しました・・・。。

今月末に控えている、「 COOLBREAKER 2009」に向けて、
休みの間に止まっていた作業を間に合わせるために、
今日からまた忙しくなりそうです！！！

 

今日からいよいよ、5月に突入いたしました！
本格的なバイクシーズンの到来ですね！

さて、ゴールデンウィーク中は弊社もお休みさせて頂きます。
期間は下記の通りです。

【　休業期間　】

　2009年5月3日（日）　～　5月6日（水）

　※5月7日（木）からは通常通り営業致します。

期間中は大変ご不便をお掛け致しますが、
何卒宜しくお願い申し上げます。