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Author Archives: admin
工場は大忙しなのに･･･おもちゃで遊んでちゃまずいな｡
知ってます?
UCC缶コーヒー BLACK無糖についてくるオマケ｡
Harley-Davidson 110th アニバーサリー コレクション Premium キャンペーンだそうで､意外と細かいとこまで良く造られてるんですよね｡でも､残りのSturgisとUltra が見つからないんだよなぁ｡
連休のお知らせ(続偏)
GWは真新しいバイクでツーリング････と夢馳せておられたお客様｡ 毎夜の残業作業にてお届け日を少しでも短縮出来るよう努力はしておったのですが｡ 間に合わず面目ありません｡ 4日間静養し休み明けグイグイ仕上げて参ります｡ おいっ!休んでる場合かぁ! とお叱りを承る前に､現在の進行状況などチラリとご紹介いたします｡ それと､本日も大変美味しい埼玉名物のお差し入れありがとうございました｡
最終調整のTEST RUNメニューもあと少しで完了です｡
ワンオフのKing&Queen ベースまで仕上がりました｡
タンクの特注ペイント待ち｡
更に､クロム処理が仕上がったスイングアーム類
最終仕上げ前のBLUEキャンディーとSmall FLAKE
こちらはシルバー キャンディーとSmall FLAKEで同じく最終仕上げ待ち｡
他､ USEDのバイソン様は一昨日検査完了､
JOINTSで活躍頂いたHOTROD EVO2000様も最終調整ほぼ完了､
12年目の継続車検を迎えて頂いた地元Bison200様も昨日に検査終了｡
などなど他にもご用命頂いている作業を加えると､
要領よく作業を進める事が必須でございます｡
GW明けには次期車両も入荷予定｡
更なるペースアップをしてゆかねばならず､努力する所存でございます｡
皆様もう少々ご辛抱ください｡
GW 営業日程のお知らせ
—-GW営業日程のお知らせ—-
4/27(土) 営業
4/28(日) 営業(PM6:00迄)
4/29(月) ■定休日
4/30(火) 営業
5/1(水) 営業
5/2(木) 営業
5/3(金) ■GW休暇
5/4(土) ■GW休暇
5/5(日) ■GW休暇
5/6(月) ■定休日
5/7(火) 営業
今年のゴールデンウイークは前後に分かれておりますが前半は通常営業をしております｡ お出掛けの際は是非､お立ち寄り下さい｡
尚､秩父ミーティング会場にて特別料金でご案内しておりましたUSED車両はSOLDとなっております｡ ご成約ありがとうございました｡ また､お問い合わせを 頂いたお客様､次回機会がありましたらご案内させて頂きます｡ その他､スタンダード､クラシック､などの中古車もご用意がございます｡ ご興味が有る方はご来社の上､現車にてご覧下さい｡
SOLD THANKS
動画: JOINTS Custom Show 2013 (ジョインツ カスタムショー)
2013年4月21日(日) ポートメッセ名古屋にて開催されたジョインツ カスタムショーのダイジェストムービー｡ 会場で行われたラインドインショーの裏方映像を中心にロデオブースで展示されていた車両などを紹介しています｡ 今年の展示車両はNarrow Bison Shovel, Hotrod Softail EVO 2000cc, Classic 48 Style Pan の3台｡ お楽しみください｡
Posted in Movie (動画), イベント
Tagged JOINTS, JOINTS ジョインツ 名古屋
動画: JOINTS Custom Show 2013 (ジョインツ カスタムショー) はコメントを受け付けていません
LA便の新しくなったビジネスクラスに乗ってみた｡
少々久しぶりのLA出張ですが今回､ANA ボーイング777-300ERの国際線ビジネスクラスに乗ってみたでござる｡
どっかでもあった様なネタですがご覧ください｡
さて､成田に到着すると航空会社の専用ラウンジが使えます｡
ドリンク､軽食､Wi-Fiと静かなソファーでくつろげてもちろん無料｡
シャワールームもあってさっぱりしてから飛行機に乗り込めます｡
ANAラウンジ
みなさんPCやってます｡
さて､搭乗｡
新型機になってすっかりバージョンアップしていてびっくり｡
Welcome シャンパンと一緒にまずは､おつまみなぞ頂きます｡
食事には前菜のサラダに･･
なかなか美味しい芋焼酎なども頂けます｡
洋食メニューのメインはステーキ。
横のリモコンと共にリクライニングシートのボタンがずらり｡ 足を完全に伸ばせてフルリクライニングしますので､まるでベット状態｡
食後にはコニャクなどいかがですか? のお勧めに普段飲まないリキュールなども頂いてみたり｡
充電やら何やら色々接続出来ます｡
モニターサイズは17″位あるのかなぁ?
ヘッドアツプライトを消すと何やらサイドテーブルではムーディーでネオンチックな照明が｡
快適すぎてあっという間に9時間｡ 到着前の朝食｡ これは和食にしてみた｡
とまぁ､性には合わないお上品さなのですが､楽なことに越したことはありません｡こんな快適な空の旅ならここまで来るのもそれほど苦にならないなぁ｡でもなんか前の方がフルフラットの時、上半身がすっぽり隠れててなんとなく寝易かったような気がするかな。
でもって､LAは相変わらずの青空です｡
そういえば､LAで働きたいメカニックさんがいらっしゃいましたらロデオまでメールください｡
基本条件は､真面目な健康男子の独身さん｡ 但しメカニック経験は要します。(国産車等、経験車種は問いません)｡
あと、半分冗談ですが虫歯無い人ね。向こうで歯が痛くなるとメチャクチャお金掛かるのよ。
2012年以降用のサンダーマックス (Thunder MAX )
最近､お問い合わせが増えている12年､13年のソフテイルやダイナにお乗りのお客様｡ Thunder MAX (サンダーマックス) 入荷致しました｡ これらの年式はECUも小型化されております｡ 最新年式ユーザーの皆様は辛抱していた方も多いいはず｡ いよいよインジェクションチューニングをしてみては如何でしょう!
2013年 Softail
小型化されているサンダーマックスのECU
こちらはサンダーマックスのO2センサー(18mm)｡ HD純正のO2センサーとは内径が異なりますのでそのままでは交換できません｡ 該当年式の純正エキパイを使用する場合はO2センサーの取付穴を溶接加工する必要があります｡
アイドリングは800rpmに設定｡
MAP製作はシャーシダイナモに掛けて調整を繰り返します｡
仕上がりまでもう少々お待ち下さい!
ようやくフルサイズEOS導入となりました｡
当社もフルサイズ一眼が導入となりました｡
機種名は ｢CANON EOS 5D Mark III ｣｡ 手持ちのLレンズも画角が全く変わって別物のように映りました｡ 最近すっかり撮影のモチベーションが低かったのですがまたキレイな写真として皆様の車両を納めてゆく所存です｡ 広角の画角はさすがフルサイズは違うし､望遠のボケ具合も中々です｡ 実はこのカメラ､かなり面白いムービーが撮れるんですよね｡ そんなのもチャレンジしてゆく予定です｡
年末年始休業日のお知らせ
師走の年末､寒波の中､皆様も年始を迎える準備の最中かと思います｡ 今月に入りましてロデオモーターサイクル本年度の12月は最高の月締受注数を記録させて頂き､ ご用命頂いたお客様へは大変感謝しております｡ 納車されるまで楽しみにお待ち頂ければ幸いと存じます｡ また､従来からお付き合いさせて頂いております皆様へも更に充実した内容の技術とサービスを提供できるよう来年も精進する所存です｡ 皆様良いお年をお迎え下さい｡
年末年始は以下の日程にてお休みを頂きます｡
冬期休業日程は､12/29(土)～1/6(日)までとなります｡
1/7(月)から業務開始いたします｡
LA出張の巻 (時差ボケ対策)
先週からLAに出張しておりました｡ 横浜のホットロッドが終わってすぐさま準備という感じでしたのでLA行きの便があるターミナルで皆様､帰国の途であろうかというゲストの方々がチラホラおりました｡ 自分は成田で寿司でも食べて出発ロビーへ｡
急遽決めたフライトだったので普段使わないKOREAN AIR｡ まぁ､機内食のビビンバは美味しいのでよろしいかぁ｡
今回乗った､新しいジャンボはシート裏にUSB端子付き､モニターも7″近くあるのかなぁ｡ iPadなどを充電しながら使えます｡ こりゃいいね｡ 正直､最近は17時間も時差あるとこに行くと､時差ボケとの格闘は激しくなるばかり｡ それを考えるだけで短期の遠方出張はモチベーションが下がる｡ 2週間あると良いのですけどね｡
ということであっという間にLA着とします｡ さて､肝心の時差ぼけ対策として取っている方法ですが･･･｡ そうです｡ GYM通いです｡
LA迄行ってチャリンコなんか漕いだりしててカッコ悪りぃとか言ってはいられません｡ オマケにサウナにまで1時間入ったりして努力をするも､これが功を成すかと思えば････中々､期待通りに体内時計は調整されないのですよ｡ さてこれから1週間時差ボケ地獄が続きます｡
塗装乾燥室はコタツ並です｡
まだロデオではファンヒーターは使っておりませんが朝はすっかり底冷えする季節ですね｡ しかし､塗装ブースの中というとまるで南国､乾燥焼付中はコタツの中にいる様です｡
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Shovel用マグネット入荷
Shovel用マグネット入手です｡ 如何ですか? 好きな方にはヨダレモノのパーツです｡
マグにはモーリスやジョー・ハントなどあります｡ さて貴方ならどちらをチョイスします? ご興味が有る方は相談してみてください｡
仕上がりましたよ!!インベーダー ホイール
このツイスト具合如何ですか? Invader Twisted Wheel｡
70’Sの雰囲気ムンムンでありますが､これがブランニュー! 新品でございます｡
DUROクラシック タイヤ始めました｡
縦溝タイヤといえば圧倒的にAVON MK2という組み合わせが多く, AVON タイヤは､ロデオ号でも純正採用しておりますが､今回ご紹介するタイヤはDUROタイヤ｡ クラシカルな縦溝でFIRE STONEのレプリカトレッドです｡ 構造はバイアスでタイヤラバーはソフト目なコンパウンドの様な感じですのでHDSやGOODYEARの様に若干､硬目仕様のタイヤよりはグリップよさそうですよ｡
手前16″ 奥21″です｡
DURO CLASSIC TIRE 16″×5.00
DURO CLASSIC TIRE 21″×3.00
価格もお手頃ですので是非お試しあれ｡ タイヤ組み換えは要予約でございますので宜しくお願い致します。
48 Style pan 入荷しております｡
最近､｢是非とも見てみたい｣ というリクエストをよく頂く48PANタイプのRODEO CLASSIC｡
ただいま､車検で入荷した車両がございます｡ 他の車種から比べると生産台数が少なく毎月見れる車種ではありませんのでリクエスト頂いた方､見るなら今がチャンスですよ｡ 作業が終わり次第､またオーナーさんのところへ戻ります｡
Posted in Classic 48
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モニターと睨めっこの日々を過ごしてます｡
ここ数日､MAPをコツコツ作りながらPCのモニターと睨めっこが続いてます｡
Vibes Meeting 岩手 スナップショット怒涛の300枚
先日岩手高原スノーパークで行われたバイブスミーティングの模様を撮影したスナップ写真､300枚をアップロード致しました｡ 会場で騒いだ方も残念ながら行けなかった方もお楽しみ頂ければです!
今日の群馬高崎は､中々素晴らしい夕日でした｡【お知らせ有り】
今日の群馬県高崎市は､とても素晴らしい夕日でしたね｡
明日予定しておりましたRUNは延期となりましたのでお知らせ致します｡
ご連絡頂いていたお客様へは昨夜より連絡網を回してありましたが､急遽､社内的都合で予定が付かなくなってしまい大変ご迷惑をおかけ致します｡ 連絡漏れが無い事を望んでおりますが楽しみにして頂いていたお客様､何卒ご容赦ください｡
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暖機運転 とロードテスト
順番にロードテストを待つ車両です｡ 待つ間には別のメカニックが暖機運転をしています｡ 暖機=エンジンのウォームアップですね｡ エンジンの中を流れるオイルが十分に暖まるまでしばし待機です｡ そろそろそんな季節です｡
Rodeo Snapshot Bison
ソリッドペイントのグレー&ブラック｡ アクセントポイントでブラスパーツ｡
Bison Shovel 200wide
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夜の部開始です。
日も暮れてイベント夜の部始まってます。会場に遊びに来ている方、是非お立ち寄り下さい。
バイブスミーティング 岩手会場の模様
バイブスミーティング岩手高原スノーパークに来ております。会場は広々としております。天気も良い様ですのバイクでも快適だと思います。会場の写真をご紹介いたします。ロデオは会場の一番奥に当る辺りに設置しております。お隣は同じく群馬からOLD COIN COMPANYさん達と並んでおります。皆様是非お立ち寄り下さい。
こちらは会場のパノラマ写真
エレクトリックスターターを後付けにて取付 (セル&キック併用仕様)
キックスタートで足を大きく振り下ろしてエンジン始動! いつものツーリングにある一コマですが､台数が多い時はサービスエリアなどでは人集りが出来ることもしばしば｡
多くの皆さんはキックオンリーで乗っておりますが､もちろんセルを取り付けて気軽に乗ることも可能です｡ クロームのキットにするとプライマリー周りがとても豪華な雰囲気｡ 逆に控え目にしたければオールブラックパウダーコート仕様なんていうのも良いですね｡ これはBDL製のセル用オープンベルトプライマリーKITです｡ ｢気軽に乗れるようになったよ!｣とお言葉頂け嬉しい限りです｡
取り付け前の状態
セル用のギヤを受ける歯が付いているリヤプーリーとクラッチシェル｡
セルモーターを支えるメインプモータープレート
今回は樽型オイルタンクに同時変更もされ､セルスターターは取付完成｡
オイルタンクとサイドビューのデザインが合っていてルックスもスッキリですね｡
漫画カメラで撮ってみたよ｡
ごぞんじiPhone用のお遊びカメラアプリ｢漫画カメラ｣｡
意外と劇画タッチな仕上がりでキックスタートの雰囲気満載な絵となりました｡ 遊べます｡
Apple iTune Appはこちら
Rodeo Vibes Snapshot
2012年10月10号発売 VIBES MAG
速報､今年のVIBES MEETING会場のレポートを頂きました｡
来る10月6日～8日の3日間は岩手県 岩手高原スノーパークにて｢VIBES MEETING IN TOUHOKU｣が開催されます｡ 早速､会場模様をレポート頂いたのでご紹介いたします｡
ロデオも出店致しますので皆様お気をつけてご来場下さい｡ 関東もここ数日やっと秋らしくなってきましたが､会場近辺はやはり東北､冷えるそうですので防寒対策は万全で臨みたいですね｡ レポありがとうございました!
塗装部門･･･パウダーの次はカスタムペイントと････｡
ペイント担当は塗装ブースの順番待ちに少々ヤキモキしながらスケジュールをこなしておりますが､ライン一つ取っても沢山のバリエーションがあります｡ MCクラブのLOGOなんか入れてみると更グッと締まりますね｡ この後､これらは乾燥させてからポリッシュ､そしてクリヤーコート､最後にまたポリッシュと磨かれて完成となります｡
Long Fork とWide Glideの組み合わせ
Longというとスプリンガーフォークが圧倒的に多いいのですがワイドグライドも､かなりいい雰囲気があります｡ 何よりスプリンガーフォークと比べた場合､剛性の点でとても安心感の高いライディングが楽しめる点はメリットも大です!
慣れない事やると堪りません｡
毎日使っていないソフトウエアを使いこなすにはとてもフラストレーションが貯まります｡ 主にCADソフトやADOBEのソフトなどがそれらに該当するのですが､頻繁に使っている時は気にならない操作方法もしばらく触っていないでたまに立ち上げたとなるとまったく状況が異なります｡ ブレンボキャリパーのリジット用ブラケットというのをカリカリ図面を起こしていたのですが､それでも1-2日使ってるとショートカットとかレイヤーの処理とか色々使い方を思い出して一気に効率が上がってきます｡ そうなるまで書庫のマニュアル引っ張りだしてきてしばらく辛抱です｡ 交点の先を丸めるのに1時間も掛かってもうた｡ 最後に出力しようと思っても印刷縮尺比率がどうも合わない｡やれやれ｡ 
朝焼けの海岸線を一人ビックツインで走る至極の時間｡
早朝の海岸線､綺麗な朝焼けの中を一人バイクでゆっくり走る､そんな素敵なムービーを紹介させて頂きます｡ ライダー目線のカメラはまるで自分が乗っているような感覚を想像をさせて貰えます｡
こちらのお客様とも大変長くお付き合いをさせて頂いております｡ ムービーに出ているバイソンは2台目として今年､新たに納車させて頂いた車両｡ これからも美しいムービーなどあればぜひ､ご紹介させてください｡ それにしても海岸線をバイクで走るって全てのバイク乗りが持っている走りたいランキング上位の場所ですよね｡ 海無し県の群馬県人からはとても羨ましい限りです｡ 今後共宜しくお願い致します。
Dry Carbon composite(ドライカーボン)製造工場は凄かったです｡
この度､ご縁を頂きお付き合いさせて頂いておりますドライカーボンのレーシングパーツなどを出掛けるファクトリーへお邪魔してきました｡ レース界に長年携わるっておられるその匠は富士スピードWAYから数分の場所に工場を構えておられます｡ 閑静なその場所にサーキットから響くスポーツ走行のエキゾースト音はなんとも羨ましい限り｡
さて､このドライカーボンと聞いても一般的には少々馴染みが無い素材かもしれませんが､簡単に説明させて頂くと製作工程にて真空､高圧､ハニカム構造にて仕上げる事により超軽量のまま､驚異的な強度を生み出す素材でございます｡ 反面､製造が大変困難になる為､一般的に見られるただのカーボン繊維を使って造った製品とは全く別物です｡ Formula 1のコックピットなどに使用されている素材と言えばその強度は想像に値するかと思いますが､この工場内には､そのフルドライカーボンボディーを衣ったLOTUSなども鎮座しております｡ 繋ぎ目が全く解らない一枚モノのカーボン繊維で仕上げたような綺麗な仕上がり｡ シロートの私が見てもうっとりする美しさですが､LOTUS本社から来たエンジニアも驚愕していたというエピソードを伺いながら楽しい時間を過ごさせてもらいました｡
今回納車させて頂いた車両には､そのドライカーボンフロントフェンダーが装着されています｡ 見た目では判りませんがこのフロントフェンダーもなんとハニカム構造なんですよ｡
夏期休暇のお知らせ
【夏期休暇のお知らせ】 2012年8月12日(日)～8月16日(木)の5日間はお盆休みとさせて頂きます｡
ご迷惑をお掛け致しますが宜しくお願い致します。
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Fuel Tank センターリブ加工
あ預かりしていた車両の加工が出来上がりましたのでご紹介いたします｡ 今回の加工はガソリンタンクの上部にリブを入れる加工｡ それに伴って燃料キャップの位置も右に移動することになりました｡ Rフェンダーのリブと併せてとても特徴的なデザインへ仕上がりました｡
車両選定と写真データー
事務仕事ですがちょっとした資料作りの為の車両選定｡ VIBES誌,CLUB HARLEY誌などに掲載頂いた車両であったり､広告掲載させてもらった車両などの中から何台かピックアップ｡すべてのお客様の車両を雑誌などの誌面上でご紹介できておりませんので恐縮なのですが製作資料としては過去造ったほとんどの車両写真データは保管されております｡ 選ぶのも大変ですが､ご自身の車両写真が｢どうしても欲しい｣ という方､おられましたらご相談して見てくてください｡ 差し上げられるデーターがあるかもしれません､無い場合はお許し下さい｡
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Power Vision 取り付け + シャーシダイナモ
本日も南国仕様のダイノルームでございます｡ 室内エアコンは全く効果がございません｡ 電卓片手に空燃比を計算しながら適正値を打ち込んでゆきます｡ 暑さに頭がクラクラしてきて分母と分子を間違えてみたり･･･････｡ 一筋縄ではまいりません｡
MAPの打ち込み作業
スロットルを固定して各アクセル開度でダイノを回し続けます｡
測定された空燃比と比較しながらMAP打ち込みとダイノRUNを繰り返しセッティングを煮詰めてゆきます｡
今回選んだテックマウント製のハンドルマウントKITは良い造りをしておりますので安心して使えると思います｡]]>
POWER VISION (パワービジョン取り付け)
エキゾーストエンドにはKERKERのフィッシュテールマフラー｡ エキパイ部も独立タイプへ換装｡ 構造的には純正のエキパイに比べバイパスの有無が少しは影響する事が予想されますが､今回併せて取り付けするパワービジョンにてできる限り適正なMAPを造ってゆきます｡
にしても･･･この猛暑の中､ダイノルームの室温は40℃近くになっておりますので暑さとの戦いです｡
Posted in FUEL-INJECTION, Touring Model, Twin-Cam, カスタム製作
Tagged KERKER, POWER VISION, ツーリングモデル, パワービジョン, マフラー交換
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2台併せて660ワイド｡
こちらRodeo 330 タイヤでお馴染みのSwedish号｡ 今回カスタムと車検の為に2台併せてお預かり｡ 大きくなったハイエース200と云えどもギリギリサイズ不足｡ペグを外させてもらったりミラーは外したりとパズルの様に積込ました｡ タイヤサイズは2台併せると330×2で660という強烈なサイズとなりました｡ この2台を合計すると田舎では建て売り住宅が買えそうですので運転は慎重極まります｡
そんな最中､帰りの関越道では､GOOGLE MAPのストリートビュー用撮影カメラ車載車を発見｡ 最近たまに見かける様になりましたね｡
Posted in Swedish
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高層ビルの谷間でショベルサウンドを響かせて｡
向かった先は､東京都港区某所｡ 高層ビル街に車両を下ろしてからは､明らかにここだけ異色な雰囲気ムンムン｡道ゆく行人達も立ち止まり物珍しげに見物を決め込んでおりました｡
既にHD歴数十年というキャリアの持ち主｡ キックは一発で始動､さらに数年ぶりにバイクに跨いだと仰っておりましたが､まったくそうは見えない手慣れたアクセルワークでした｡ 昔は旧車のショベルでとても苦労をしていたそうですがこれからは乗る楽しみだけを味わって貰えると思います｡
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ビレットホイール
旧車=スポークホイール｡ これは言わずと知れた定番スタイルですのでもちろん間違いはありませんよね｡ でも､もう少しだけ予算を取ることが可能なのであればビレットホイールという選択肢もお薦めです｡ まったく違った印象やコンセプトの仕上がりになりますよ｡ 是非ご検討ください｡
Posted in 新製品/商品紹介, 車両情報
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今日も蒸す週末でしたね｡
カスタムが完成したので納車の為に来社して頂いたり､慣らし運転が終わったということでスタンダート号とフリスコ号と2台を入庫して頂きお預かりしたりと週末らしい1日です｡
納車後の点検でお預かりしたスタンダード Shovel
こちらも納車後点検でお預かりしましたフリスコ Shovel
皆様､各部の点検を行いますので数日お待ち下さいね! 今日もこれからまた一雨きそうな空模様です｡
お気に入りスニーカーでも乗りたいですよね｡
先日､オンオフで造らせてもらったエキゾースト｡ ちょっとテスト走行した時に気になったのでヒートプロテクターを付けることにしました｡ ミッドコントロールなので丁度､靴の踵が当たってしまう時があるのですよね｡ ワンオフ エキゾーストパイプなので既成品のヒートガードでは曲げRがピッタリ合うものがありません｡ ということで手造りします｡ これでお気に入りのスニーカでも気にせず乗って頂けますね｡
ROLAND SANDS DESIGN 2012
ローランドサンズ デザイン の2012年版カタログが届きました｡ 今年も斬新なパーツが多数｡ 当社はROLAND SANDS DESIGN の取り扱いをしております｡
シースルータイプのダービーカバーや､独特なデザインのパーツ多数｡ ROLAND SANDS DESIGN フルパッケージの車両なども機会があればリリースしたいなぁと思っております｡ ご興味ありましたら是非ご相談下さい!
こんなの再入荷しました｡
CMS Kick Pedal 少量ですが再入荷いたしました｡ ご興味ある方はこちらをご覧ください｡
来た! これでジャターとお別れ｡
リベラから優れものパーツのご紹介｡ CLASSICタイプの1-1/2″オープンベルトをご使用のユーザーへ｡ こいつを付ければクラッチ性能大幅アップです｡ スタンダード､フリスコなどに使われているオープンベルトですが､これは5スタッドの旧車タイプのクラッチシェル｡ これをBISONなどに標準装備されているプロクラッチへ換装するパーツです｡ (適合年式は36-84)
ご購入はこちらから
Rivera 36-84 Pro-Clutch kit for 1-1/2″ Belt Drive
Pro-Clutch Rivera TPP Variable Pressure Clutch Assy
こちらはプロクラッチ用のTPPアウターKIT､高出力エンジン用のクラッチは滑らせない為に高圧スプリングを使用しているので当然クラッチも重くなります｡ 元々､DRAG RACER用に開発されたパーツですが､普通のプロクラッチにも対応しています｡ BISON やSWEDSIHに使われている3″オープンベルトなどが適合対応｡ カタログには50%位 軽くなるよ!と記載がありますが､既に使用しているユーザーさんからはとても好評です｡
サイドバックはリジット用をチョイスが基本!
サイドバックといってもデザインは多彩｡ 主なロデオ号にフィットするサイドバックは先日もご紹介したタイプ｡ リジット専用に設計されているのでフレームラインを隠す事無くリアホイールサイドのエリアを有効に使います｡ 本革の極厚タイプというのもよろしいです｡ 装着イメージはこんな感じです｡
梅雨の合間の晴れ日｡納車にベストタイミング
梅雨のジメジメする日が続きますね｡ 時折､蒸し暑い夏日があったりしますが､そんな中､昨日は納車には絶好の日でした｡ そして無事オーナー様へお届け完了いたしました｡ このバイクで楽しい思い出を沢山作って貰えたら幸いです!
HDカスタムビルダーにV-Maxを造らせるとこうなった｡ EU Yamaha
ヨーロッパ ヤマハ発､HDビルダー達によるV-MAXをベースとしたBIKE BUILD OFF｡ 彼らそれぞれのセンスが光ります｡
VMAX HYPER MODIFIED ビルダーはこの3名｡ 尚､LazerethだけはHDビルダーではありません｡
ドイツ Marcus Walz
フランス Ludovic Lazereth
アメリカ Roland Sands
Source: Europe Yamaha
リジット用サイドバック入荷
リジットフレーム専用に作られたサイドバック 入カ致しました｡ 肉厚のサドルレザーを使用しているのでとてもしっかりした造りです｡ カラーは黒と茶色の2色｡ 価格42000円（税込） 通販ページはこちら
ツイスト･･･が続きます｡
これは真冬の冷える日には楽しみな仕事ですが､蒸し暑い季節には少しつらい作業｡ 酸素であぶりながらネジネジ製作｡ ネジリが右巻きだ､左巻きだと･･･意外と混乱しているようです｡
2nd annual Knuckle Shuffle ride at WI USA
アメリカから｡ 第二回 ナックル シャッフルライドの映像 (U.S.A.)
Posted in Knuckle, S&S, 海外情報
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